Bonovo-BMW considère 2021 comme une année d'apprentissage

Bonovo-BMW considère 2021 comme une année d’apprentissage

SBK


(RacingNews.fr) – Un pilote allemand sur une moto allemande utilisée par une équipe allemande : Les attentes envers Jonas Folger sur la Bonovo-BMW étaient grandes, mais après quelques courses, il s’est avéré que le projet ne fonctionnait pas aussi bien que les personnes impliquées et les fans l’avaient espéré. Après seulement un an, c’était fini. Folger a décidé de ne pas poursuivre une saison de WSBK avec BMW et Bonovo s’est entièrement reconstruit pour la saison 2022.

Jonas Folger

Jonas Folger a terminé la saison 2021 du WSBK à la 22e place du championnat

Zoom

« En termes de résultats, c’était bien sûr perfectible », résume le propriétaire de l’équipe, Jürgen Röder. « Humainement, c’était bien, l’équipe s’est très bien adaptée. Tout le monde a fait de son mieux, mais à la fin de la journée, les pilotes et l’équipe ont dû trouver leurs marques dans le championnat du monde de Superbike et nous avons vu le résultat ».

« Bien sûr, il ne s’agit en aucun cas de blâmer Jonas (Folger), bien au contraire ; nous lui avions proposé de courir également la saison 2022. 2021 était définitivement une année d’apprentissage pour nous. Nous l’imaginions un peu plus facile, mais nous avons appris notre leçon », commente le patron de Bonovo.

Jürgen Röder ; Marc Bongers

Jürgen Röder, chef de Bonovo, avec Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme Zoom

« Nous avons pu comprendre beaucoup de choses, mais pas encore tout. Mais dans l’ensemble, je pense que nous sommes sur la bonne voie à cet égard et nous allons maintenant voir si nous pouvons mettre en pratique ce que nous avons appris l’année dernière », explique Jürgen Röder, qui se tourne vers la nouvelle saison avec Loris Baz et Eugene Laverty : « Nous espérons bien sûr maintenant que nous pourrons aller un peu plus loin en 2022 avec les deux nouveaux pilotes ».

Les raisons des résultats décevants de la saison 2021

Pourquoi était-il si difficile d’être compétitif l’année dernière ? « Nous devions d’abord apprendre différentes choses ; comment sont les processus, nous devions comprendre la moto et nous devions aussi tous trouver notre place dans la collaboration avec BMW », justifie Jürgen Röder.

« Dans cette équipe, il n’y avait personne qui avait de l’expérience dans le championnat du monde de Superbike, nous avons donc tous appris ; les procédures, les matériaux et bien d’autres choses », décrit le chef de Bonovo et prend la défense du team manager Michael Galinski : « Michael a déjà organisé cela de manière merveilleuse avec son équipe ».

Jonas Folger

Jonas Folger n’a pas réussi à se faire une idée de la BMW M1000RR Zoom

Malgré une saison 2021 décevante, l’équipe Bonovo a réussi à développer son projet pour la saison 2022. « Nous roulons d’abord avec deux pilotes en 2022 et nous sommes passés en équipe d’usine, ce qui était un souhait du Dr. Schramm (CEO de BMW-Moto) et de Marc Bongers (directeur de BMW-Motorradsport) de BMW de nous classer comme équipe d’usine », explique Jürgen Röder.

Les défis de la nouvelle saison avec deux pilotes

« Du point de vue de la logistique, il y a bien sûr deux fois plus de main-d’œuvre à organiser et à structurer, mais Michael s’en occupe déjà. Tout se met en place dès maintenant. Nous avons déjà pu voir que cela fonctionne lors du premier test à Jerez », explique le propriétaire de l’équipe.

« Nous avons maintenant un deuxième camion qui transporte du matériel supplémentaire, car il n’y a pas seulement deux motos de plus, mais aussi le box, l’électronique, tout l’équipement. Tout est renforcé, c’est pourquoi le deuxième camion était absolument nécessaire pour que nous puissions faire une entrée professionnelle ici », explique le chef de Bonovo. « Les boxes sont en cours de construction, ou plutôt leur extension ».

Avec Eugene Laverty et Loris Baz, l’équipe Bonovo a pris sous contrat deux pilotes expérimentés qui ont déjà gagné des courses en championnat du monde Superbike et qui disposent en outre d’une expérience en MotoGP. « Nous espérons beaucoup de ces deux pilotes. Ce sont des pilotes dynamiques, agressifs – dans le bon sens du terme », commente Jürgen Röder.

Quels objectifs l’équipe se fixe-t-elle avec Loris Baz et Eugene Laverty ?

« Eugene a déjà une bonne expérience avec BMW. Loris a déjà piloté une BMW en 2018. Lors du test à Jerez, nous avons constaté qu’ils étaient tous les deux super à l’aise avec la moto, même s’ils pilotaient encore les machines de 2021 en décembre. Nous devrions recevoir les nouvelles motos lors du test de Misano en mars. Nous avons également pu tester le nouveau concept de cadre de BMW à Jerez et les deux pilotes n’ont pas tari d’éloges sur les nouveautés », déclare le propriétaire de l’équipe en se réjouissant de la nouvelle saison.

Loris Baz ; Eugene Laverty

Loris Baz et Eugene Laverty courront pour le team Bonovo en 2022 Zoom

Avec quel objectif l’équipe entame-t-elle sa deuxième saison en WSBK ? « L’objectif reste inchangé : entrer dans le top 10 avec un ou, si possible, avec les deux pilotes et, pourquoi pas, aller un peu plus loin avec l’un d’entre eux. Peut-être que nous parviendrons à flairer une fois la cinquième place. Ce sont des souhaits que j’ai personnellement et je pense qu’avec les deux coureurs, nous avons une bonne chance », remarque Jürgen Röder.

« Le matériel que BMW met à notre disposition est très bon et il a déjà été remarquablement développé en 2021. Nous partons bien sûr du principe que cela se poursuivra en 2022. Nous sommes donc très confiants dans le fait que nos pilotes s’en sortiront bien avec la moto », déclare le propriétaire de l’équipe Bonovo.

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