(RacingNews.fr) – Le pilote d’usine Ducati Alvaro Bautista a remporté la première manche du championnat du monde de Superbike aujourd’hui à Estoril (lire le compte-rendu de la course). Pendant longtemps, Toprak Razgatlioglu (Yamaha) et Jonathan Rea (Kawasaki) ont semblé se partager la victoire.
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Toprak Razgatlioglu a perdu la victoire au sprint vers la ligne d’arrivée
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Mais Bautista a profité du duel pour se rapprocher de plus en plus. Une erreur de Rea lui a permis de prendre la deuxième place sans combattre. Bautista n’avait plus que Razgatlioglu devant lui. Lors du sprint vers la ligne d’arrivée, l’Espagnol a profité du surplus de puissance de sa Ducati pour remporter la course.
« J’avais l’impression de piloter une 600 », a commenté Razgatlioglu, qui doit toujours attendre sa première victoire en tant que champion du monde en titre. Mais malgré la défaite, le Turc n’a pas semblé déçu. Au contraire, le déroulement de la course est positif pour Razgatlioglu.
Toprak Razgatlioglu pas complètement mécontent malgré la défaite
« Je suis content parce que j’ai les mêmes sensations que lors de la saison 2021. Je peux freiner fort et dépasser les autres pilotes assez facilement. Je n’ai dû m’avouer vaincu que par Alvaro », explique le champion du monde de la saison dernière.
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Toprak Razgatlioglu a réussi à maintenir Alvaro Bautista derrière lui dans les virages Zoom
Deux raisons expliquent la courte défaite de la course de samedi : Bautista avait plus de traction dans le tiers final et la Yamaha était clairement inférieure à la Ducati en termes de puissance. « Mon pneu s’est dégradé et je n’ai pas bien touché la sortie de virage », avoue Razgatlioglu en évoquant le dernier virage de la course.
« La Ducati est très rapide dans la ligne droite. Il est très bien sorti du virage. Même si mon pneu ne s’était pas dégradé, il serait passé. La Ducati est une moto très rapide », sait Razgatlioglu et ajoute : « Nous sommes très forts sur les freins. Mais ce n’est pas suffisant ».
Pourquoi Jonathan Rea n’a pas pu rivaliser à la fin
Durant les deux premiers tiers de la course, Razgatlioglu s’est livré à un duel très dur avec le champion record Jonathan Rea. Au virage 1, la tête de la course changeait de tour en tour. Mais vers la fin de la course, Rea a perdu le contact. Le pilote Kawasaki a choisi le pneu SC0, qui n’a pas été aussi performant que le pneu SCX, plus tendre.
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Jonathan Rea a dû s’avouer vaincu dans le dernier tiers de la course Zoom
« Le pneu dur se dégrade plus à la fin. Le pneu arrière tendre s’est comporté de manière plus constante », constate Rea. « J’avais l’impression d’être plus rapide que Toprak pendant les dix premiers tours. Mais j’ai ensuite commis une erreur dans le virage 1. J’ai pu tirer le levier de frein jusqu’à l’embout. Je n’ai donc pas pu tirer plus fort sur le levier et j’ai dû utiliser le frein arrière ».
Alvaro Bautista joue parfaitement de l’avantage de la Ducati
Cette erreur a permis à Bautista de prendre la deuxième position sans combattre et de n’avoir plus que Razgatlioglu devant lui. « J’ai fait de mon mieux, sans commettre d’erreur », rapporte Bautista, qui a longtemps roulé en solitaire en troisième position. Le leader du championnat du monde s’était déjà contenté de la troisième place.
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Alvaro Bautista a eu la partie facile dans la dernière ligne droite Zoom
Bautista a observé le duel entre Razgatlioglu et Rea. « Ils se sont battus à plusieurs endroits et j’ai réalisé que je me rapprochais. A la fin, j’étais un peu plus rapide qu’eux. Mes temps au tour étaient plus constants », rapporte-t-il.
« J’ai réalisé qu’il n’y avait qu’un seul endroit où j’étais plus fort que Toprak. Ma traction à partir du dernier virage était meilleure. J’ai donc prévu de le dépasser à l’accélération », explique le pilote Ducati avant d’ajouter : « J’ai joué de mon avantage ».
Dimanche, la course de superpole et la deuxième manche suivront (voir le résumé télévisé).
