(RacingNews.fr) – Entre les épreuves WSBK de Navarre et de Magny-Cours, Ducati a confirmé qu’Alvaro Bautista prendra la relève de Scott Redding sur la Ducati d’usine pour la saison 2022 (en savoir plus). Redding a succédé à Bautista il y a deux ans lorsque l’Espagnol est passé de Ducati à Honda à la fin de 2019. Mais le détour par le HRC n’a pas été payant pour Bautista d’un point de vue sportif. Le vice-champion 2019 revient en hiver, mais il aura déjà 37 ans lorsqu’il fera son retour chez Ducati.
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Scott Redding quitte Ducati pour BMW, laissant la place à Alvaro Bautista.
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« Cela m’a vraiment surpris », a commenté Scott Redding lorsqu’il a été interrogé sur son successeur lors de l’épreuve WSBK de Magny-Cours. « Il est assez vieux maintenant. Il est plus âgé qu’à l’époque et il a un bébé maintenant. »
« Il avait une chance de remporter le titre de champion du monde, mais malheureusement ça n’a pas marché », note Redding, qui soupçonne Bautista de ne pas avoir la confiance qu’il avait au début de sa carrière en WSBK, lorsqu’il pilotait la Ducati Panigale V4R, alors toute nouvelle, de victoire en victoire.
Bautista peut-il s’appuyer sur les succès de 2019 ?
« Il a eu deux années difficiles chez Honda. Maintenant, il veut revenir. Cela fait trois ans qu’il est passé chez Ducati. Je suis excité. En tant que coureur, vous voulez toujours améliorer vos performances. Mais je ne pense pas que l’âge soit toujours un facteur », explique Redding.
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WSBK 2019 : Alvaro Bautista a donné des maux de tête à ses adversaires Zoom
Avec Bautista, Ducati espère poursuivre les succès célébrés au début de la saison WSBK 2019, lorsque Bautista a dominé certaines courses. Au cours des trois dernières années, la Panigale V4R a été encore optimisée. Mais la concurrence s’est également améliorée.
Redding est tout sauf satisfait du travail de développement de Ducati. « Personnellement, je ne pense pas qu’elle ait progressé de quelque manière que ce soit », critique le Britannique. « L’équipe a été formidable et nous avons pu gagner des courses. Nous avons démontré que nous étions forts. Mais le développement était l’une des faiblesses de l’équipe. »
Le détour par Honda a été instructif pour Bautista
Que dit Alvaro Bautista à propos de cette évolution ? « Tous les fabricants ont fait des progrès par rapport aux années précédentes. Peut-être que les constructeurs qui étaient déjà au sommet ont fait un pas plus petit », note l’Espagnol.
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Alvaro Bautista et Scott Redding étaient coéquipiers en MotoGP chez Gresini. Zoom
« D’autres fabricants ont pu faire des progrès peut-être plus importants. On dirait que tous les constructeurs sont plus proches les uns des autres qu’avant », analyse le vice-champion du monde 2019, qui ne voit pas les deux années passées chez Honda comme une grande déception.
« C’était une bonne expérience de travailler directement avec le HRC et de développer une toute nouvelle moto. J’ai l’impression d’être un pilote plus complet en conséquence », note l’ancien pilote de MotoGP.
