(RacingNews.fr) – Remy Gardner s’apprête à vivre son dernier week-end en tant que pilote de MotoGP. Le champion Moto2 de la saison dernière passe au championnat du monde Superbike, car il n’a pas trouvé sa place en MotoGP. Au sein du team GRT-Yamaha, Gardner sera le coéquipier du champion Supersport Dominique Aegerter.
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Remy Gardner se réjouit des duels acharnés en Championnat du Monde Superbike
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« Ce sera certainement un grand changement. Je dois apprendre beaucoup de choses, comme de nouveaux pneus, une nouvelle catégorie et d’autres motos. Mais j’ai suivi les courses au cours des derniers mois. Il semble que ce soit très amusant », déclare Gardner en tant que fan du championnat du monde de Superbike.
Le passage dans le paddock du WSBK marque la fin de la carrière de Gardner en Grand Prix. Un retour au championnat du monde Moto2 n’était pas une option pour l’Australien, bien qu’il ait eu quelques offres. « J’ai couru cinq ans en Moto2 et j’ai pu gagner le championnat. Il n’y avait plus rien que je voulais accomplir là-bas. J’ai cherché un nouveau défi », a-t-il expliqué pour justifier sa décision.
WSBK au lieu de MotoGP : moins de week-ends et plus de plaisir
Gardner est enthousiasmé par le championnat du monde de Superbike. « On dirait que les motos sont un peu plus amusantes. Elles sont agitées et je trouve ça cool. De plus, l’ambiance y est un peu plus détendue, d’après ce que j’ai entendu. Un paddock détendu n’est jamais une mauvaise chose », remarque-t-il.
« Il y a plus de dépassements et c’est aussi assez cool pour les spectateurs », explique le futur pilote Yamaha, qui n’a pas peur de la dureté de la conduite en Championnat du monde Superbike : « J’aime les duels acharnés et jouer des coudes. Pourquoi pas » ?
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Chez Tech 3, Remy Gardner a été écarté après une seule saison Zoom
Par rapport au MotoGP, il y a plus de courses dans le championnat du monde de Superbike, mais au final, il y a moins de week-ends de course. « Il y a dix week-ends de moins qu’en MotoGP. C’est bien, car j’ai aussi d’autres hobbies. En MotoGP, c’était déjà très stressant et si l’année prochaine, on ajoute une course le samedi, ce sera encore plus stressant. On atteint des limites, mais tout le monde ne le voit pas de cette façon », dit-il en critiquant le nouveau format en MotoGP.
Retour en MotoGP ou longue carrière en WSBK ?
Et quel est le plan à long terme ? Gardner souhaite-t-il s’établir dans le championnat du monde Superbike ou un retour en MotoGP est-il l’objectif déclaré ? « Je ne sais pas s’il y a une possibilité de revenir. Je ne pense pas que mon temps était écoulé. J’aurais certainement pu faire des choses ici », explique-t-il, pensif. « Une partie de moi veut certainement revenir en MotoGP pour prouver à tous qu’ils ont tort ».
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L’ex-pilote MotoGP Iker Lecuona profite de la vie en tant que pilote WSBK Zoom
Dans le championnat du monde Superbike, Iker Lecuona est une référence. Venu du MotoGP, l’Espagnol a réalisé quelques bonnes courses avec la Honda. « Il a réussi à monter sur le podium et à faire des courses correctes, même si la Honda n’est certainement pas très compétitive en ce moment. La Yamaha n’est pas une mauvaise moto. Ce sera certainement intéressant. J’aimerais bien me battre pour des places de podium », déclare Gardner en évoquant son objectif.
Et que se passera-t-il après la finale du MotoGP ? Des essais avec la Yamaha R1 sont-ils prévus ? « Je vais recevoir une superbike de série avec laquelle je pourrai m’entraîner en hiver avec des pneus Pirelli. C’est la meilleure façon de me préparer », explique le rookie du WSBK.
