(RacingNews.fr) – Des hôtels cinq étoiles glamour ou des camping-cars de luxe transportés de course en course par des membres de l’équipe : C’est l’idée que se font de nombreux fans lorsqu’ils pensent à la vie d’un pilote de WRC. Mais la réalité est souvent différente. L’année dernière, Jonas Folger a fait le tour de l’Europe avec sa Fiat Ducato et sa caravane, la plupart du temps en étant lui-même au volant.
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D’un point de vue sportif, la saison 2021 du WSBK a été une déception pour Jonas Folger
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Nous avons parlé avec l’Allemand de la raison pour laquelle il préfère vivre dans une caravane plutôt que d’arriver confortablement en avion et de dormir ensuite dans un hôtel. « Je ne suis pas vraiment du genre à aller à l’hôtel », remarque Folger dans un entretien avec ‘RacingNews.fr’.
« J’ai longtemps couru dans le championnat du monde de moto. La saison 2008 a commencé avec des wildcards. J’ai roulé à l’étranger, au Japon, en Australie et en Malaisie. J’avais 15 ans à l’époque. J’ai donc beaucoup voyagé très tôt. Je me suis lassé des hôtels », raconte le jeune homme, aujourd’hui âgé de 28 ans.
Un lieu de retraite personnel plus important que le luxe d’un hôtel
« Je suis allé dans tous les hôtels. Bien sûr, il y avait aussi de superbes hôtels lors des courses outre-mer. Il y avait des hôtels bien-être avec quatre ou cinq étoiles. Mais on n’y arrive jamais vraiment », constate Folger.
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La caravane de Jonas Folger a été utilisée à chaque course Zoom
« Après avoir passé beaucoup de temps dans des hôtels, voyager en caravane me donne plus », explique Folger. « On a ses propres quatre murs avec soi, son propre lieu de retraite. On se sent bien, tout simplement ».
Dans le paddock du championnat du monde de Superbike, il n’y a qu’une poignée de camping-cars de luxe. A côté des somptueuses motorhomes de Jonathan Rea, Tom Sykes et compagnie, on trouve les campeurs des autres pilotes. En principe, il y a suffisamment de place, ce qui n’est pas le cas dans le paddock du MotoGP.
Le camping dans le paddock est très populaire dans le championnat du monde de Superbike
« C’est exactement ce que tout le monde fait ici. C’est super qu’il y ait cette possibilité. Si tout le monde avait cette possibilité en MotoGP, je suis sûr que plus de pilotes choisiraient cette option. Je préfère être dans une caravane que dans un hôtel. Un hôtel n’offre pas toujours automatiquement plus de luxe », Folger le sait par expérience.
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De telles motorhomes de luxe sont également visibles dans le paddock du WSBK. Zoom
Le plus gros hic, ce sont les longs voyages aller-retour. « Cela finit par devenir pénible », avoue Folger, qui est le plus souvent lui-même au volant. « Je pars toujours avec mon mécanicien, avec Sergio (Sickau). Pour les trajets plus courts, je passe par là, mais pour les voyages plus longs, comme en Espagne, on alterne bien sûr ».
Début octobre, Folger s’est rendu pour la dernière fois à un événement WSBK, pour l’instant. C’est à Portimao que s’est achevé le triple header qui a débuté mi-septembre à Barcelone et qui a conduit à l’Algarve en passant par la station de Jerez. Pour l’équipe Bonovo-BMW de Folger, il s’agissait d’une fin de saison anticipée, car l’équipe de Michael Galinski a renoncé aux courses outre-mer en Argentine et en Indonésie.
