(RacingNews.fr) – Le championnat du monde Supersport 2023 accueillera à nouveau une équipe Honda. Le team MIE de Midori Moriwaki s’est engagé dans une coopération avec le team MS-Racing. Les deux CBR600RR seront pilotées par Tarran Mackenzie, le champion britannique de Superbike 2021, et Adam Norrodin.
© équipe MIE
La nouvelle équipe Honda ne s’est pas montrée compétitive jusqu’à présent
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Toutefois, le projet s’est concrétisé en hiver, à la dernière minute. Le temps de préparation était limité. Fin janvier, un roulage a eu lieu à Portimao. Il ne s’agissait cependant pas de la spécification complète pour la course, car ces pièces de performance ont été amenées du Japon en Australie.
Il n’y a donc eu que deux véritables journées d’essais en début de semaine, lundi et mardi à Phillip Island, pour préparer la Honda CBR600RR à la course. Mais tout ne s’est pas bien passé. Des problèmes techniques ont coûté beaucoup de temps de conduite aux deux pilotes.
Le nouveau projet est clairement en retard sur le plan. Le vendredi d’entraînement a également été décevant. La nouvelle équipe Honda s’est classée aux deux dernières places. Norrodin avait 3,6 secondes de retard et Mackenzie 4 secondes.
L’équipe a failli ne pas être autorisée à participer du tout au week-end de course, car l’homologation de la CBR600RR n’est pas encore terminée. Ce n’est qu’avec l’accord de la concurrence que la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) a autorisé une dérogation.
« En raison de problèmes de logistique et de douane, il a été impossible pour Honda de présenter le moteur (et d’autres pièces d’homologation) à temps pour la phase 2 de l’homologation FIM », indique la fédération internationale dans son communiqué.
« Bien que la phase 2 de l’homologation soit en cours, il est très peu probable que la moto puisse être homologuée dans les temps. C’est pourquoi Honda obtient une dérogation, que tous les autres constructeurs ont acceptée ».
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Seule une dérogation permet à MIE-MS-Honda de rouler en Australie et en Indonésie Zoom
« L’approbation unanime a été [Herstellervereinigung] MSMA a été confirmé. Cela permet à Honda et à l’équipe MIE-MS-Racing de participer aux deux premiers événements de la saison 2023 ».
« Tous les points de championnat du monde accumulés par l’équipe resteront provisoires jusqu’à ce que la phase 2 de l’homologation soit terminée. Cela doit se faire au plus tard pour la première manifestation en Europe, qui aura lieu à Assen ».
L’équipe pourra donc être présente ce week-end en Australie et le week-end suivant en Indonésie. Ensuite, ils auront le temps, car l’ouverture européenne n’aura lieu que du 21 au 23 avril à Assen.
Ce n’est pas la première fois qu’une moto obtient une dérogation alors que les conditions d’homologation ne sont pas remplies pour le moment. En 2014, Bimota a participé au championnat du monde Superbike avec l’équipe Alstare. Comme le nombre requis de modèles de série n’a jamais été construit, l’autorisation de participer a été retirée et tous les résultats ont été annulés.
En championnat du monde Supersport, une équipe Honda est de nouveau au départ pour la première fois depuis 2020. À l’époque, l’Allemand Patrick Hobelsberger pilotait pour le team Dynavolt. Trois pilotes se partageaient la deuxième moto. Avec neuf titres pilotes, Honda est la deuxième marque la plus titrée du championnat du monde Supersport après Yamaha. Ces succès ont été obtenus par l’équipe Ten-Kate avec la CBR600RR. Le dernier champion du monde Honda était Michael van der Mark en 2014.
