(RacingNews.fr) – Le recordman du monde Jonathan Rea (Kawasaki) a débuté la saison 2023 du WSBK avec un nombre inhabituel de chutes : à Mandalika (Indonésie), à Assen (Pays-Bas) et à Barcelone (Espagne), Rea a chuté et a ainsi perdu le contact avec le leader du championnat du monde Alvaro Bautista (Ducati), qui compte déjà 136 points d’avance sur Rea après quatre épreuves.
L’ex-champion MotoGP Jorge Lorenzo s’explique très bien les nombreuses chutes de Jonathan Rea. Lorenzo sait que Rea se bat avec un matériel inférieur et qu’il doit donc prendre beaucoup de risques. Cette situation rappelle à Lorenzo le MotoGP 2011, lorsque Casey Stoner a remporté le titre pour Honda lors de la saison finale des 800.
Le pilote Yamaha Lorenzo était alors le tenant du titre, mais il ne pouvait pas faire grand-chose contre Stoner sur la Honda. Lorenzo n’a remporté que trois courses avec la M1, tandis que Stoner est monté sur la plus haute marche du podium lors de dix Grands Prix. Quant à son coéquipier chez Honda, Dani Pedrosa, il était lui aussi très compétitif avec la version finale de la RC212V, mais il a manqué quelques courses en raison de blessures.
Lorenzo peut donc très bien comprendre ce que Rea vit actuellement chez Kawasaki. « Je me suis retrouvé dans une situation similaire par le passé, notamment lors de la saison 2011 », rapporte l’Espagnol à ‘WorldSBK.com’.
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MotoGP 2011 : Jorge Lorenzo a dû prendre des risques face aux trois Honda d’usine Zoom
« Honda a fait un pas significatif à l’époque avec la boîte de vitesses Seamless. Cela les rendait très rapides dans les lignes droites. Je devais prendre plus de risques avec la Yamaha et j’ai donc eu beaucoup de chutes », se souvient Lorenzo, qui ajoute : « J’ai fait une chute terrible à Phillip Island et j’ai perdu une partie d’un doigt ».
« Tout devient plus difficile quand on a besoin de ces deux ou trois dixièmes de seconde supplémentaires. C’est comme pour Marquez. La situation chez Honda rappelle ce que vit Rea, parce que Bautista et Toprak sont de très bons pilotes et ont des motos très fortes. Quand la moto est un peu plus faible et que vous avez des adversaires très forts, vous devez prendre beaucoup plus de risques pour gagner », sait Lorenzo par expérience.
© Ducati
Une combinaison parfaite : Alvaro Bautista et la Ducati Panigale V4R Zoom
La carrière de Lorenzo en MotoGP s’est terminée fin 2019. L’Espagnol ne s’est pas montré intéressé par un passage au championnat du monde Superbike. Pourtant, le triple champion de MotoGP se dit fan de ce championnat proche de la série.
« Quand j’étais enfant, je suivais le championnat du monde de Superbike à l’époque de Carl Fogarty, Slight, Scott Russell et de ces pilotes. Haga, Corser, Edwards … C’était l’âge d’or du championnat du monde de Superbike et il semble que le WSBK soit en forte croissance. Les courses sont intéressantes et les pilotes aussi. Je suivrai la saison jusqu’à la fin », a déclaré Lorenzo.
