(RacingNews.fr) – Cette année, Jonas Folger participera en tant que pilote régulier à un championnat du monde pour la première fois depuis 2017. Après s’être retiré du MotoGP, Folger a traversé des moments difficiles, mais a rebondi l’année dernière en remportant l’IDM Superbike. Dans le championnat du monde de Superbike, Folger veut maintenant faire ses preuves sur la scène du championnat du monde. Il va concourir pour l’équipe Bonovo Action de Michael Galinski.
BMW Motorrad
Jonas Folger sur le BMW de l’équipe d’action de Bonovo
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« C’est excitant d’être à nouveau une recrue. C’est une nouvelle classe et je me suis déjà amusé quand j’ai fait les jokers. J’ai eu un avant-goût de ce qui m’attend en 2021 », a commenté Folger dans une interview avec ‘WorldSBK.com’.
Quelles sont les attentes de Folger pour 2021 ? « Bien sûr, il y a toujours des attentes, mais nous sommes des rookies, aussi bien l’équipe que moi. Nous l’avons dit plusieurs fois, le top 10 est notre objectif. Et c’est tout à fait faisable », explique M. Folger.
Jonas Folger ressent moins de pression que les pilotes d’usine BMW.
« Je ne pense pas qu’il y ait beaucoup de pression sur mes épaules comme c’est le cas avec les pilotes d’usine, Michael van der Mark et Tom Sykes, par exemple », note l’Allemand, ajoutant : « Mes plus grands rivaux, ou plutôt les pilotes à battre, sont les pilotes d’usine BMW. »
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Jonas Folger testé à Jerez, Barcelone et Aragon Zoom
Ces dernières années, Folger a concouru pour Yamaha. En MotoGP, il est monté sur le podium avec la Yamaha Tech 3. Plus tard, il s’est occupé des essais et s’est également appuyé sur le matériel Yamaha pour ses débuts dans l’IDM et dans le championnat du monde de Superbike. Mais cette collaboration a pris fin en octobre 2020.
La Yamaha R1 et la BMW M1000RR sont « fondamentalement différentes » selon Folger.
L’équipe Bonovo a conclu un accord avec BMW et commencera la nouvelle saison WSBK avec la M1000RR. Lors du test à Barcelone, Folger a montré de manière impressionnante le potentiel de la nouvelle BMW superbike. Les choses ne se sont pas passées aussi bien lors du test d’Aragon, mais BMW et l’équipe de Folger peuvent encore peaufiner les réglages jusqu’au début de la saison.
« C’est une énorme différence », compare Folger entre la Yamaha R1 et la BMW M1000RR. « Ce sont des motos fondamentalement différentes. Mais les deux machines sont fortes. Je suis très surpris par la BMW et je réalise tout le potentiel de la moto. »
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Wildcards WSBK 2020 : Jonas Folger sur la Yamaha R1 Zoom
« Je sais que nous pouvons avoir des courses très fortes avec elle. J’ai pu m’adapter à la BMW assez rapidement. Je suis convaincu que la moto me convient et j’ai hâte de libérer encore plus de potentiel », rapporte Folger.
La stratégie de BMW n’est pas une erreur due à la météo
Cette année, la saison 2021 de la WSBK commence beaucoup plus tard que les années précédentes en raison de Corona. BMW n’a donc commencé les essais qu’à la fin du mois de mars, alors que la concurrence accumulait déjà de l’expérience en janvier.
Au final, cependant, BMW a eu beaucoup moins de problèmes avec le mauvais temps que les autres constructeurs. « Tout le monde a dix jours de tests. Certains ont davantage profité de ces jours. BMW a pris la décision d’y aller d’autres jours et de commencer plus tard. Ce n’est pas un désavantage, je pense », a commenté Folger à propos de la stratégie de BMW.
La saison 2021 du championnat du monde de Superbike débute le week-end prochain. Du 21 au 23 mai, les pilotes du WSBK s’affronteront à Aragon. Le week-end suivant, la série fait une apparition à Estoril.
