(RacingNews.fr) – Il n’y aura pas de poids minimum pour les pilotes dans le championnat du monde Superbike 2023. Une semaine et demie avant le début de la saison, les responsables de la série ont annoncé cette décision. Pour Scott Redding, Loris Baz et les autres pilotes de grande taille du WSBK, c’est un revers. Le champion du monde Alvaro Bautista peut en revanche pousser un soupir de soulagement.
© Motorsport Images
Pas de poids minimum : soulagement pour Alvaro Bautista et frustration pour Scott Redding
Zoom
La décision a été prise lors d’une réunion de la commission Superbike, composée de représentants du propriétaire des droits Dorna, de la Fédération internationale de motocyclisme (FIM) et de l’association des constructeurs MSMA.
« Le championnat du monde de Superbike est désormais arrivé à maturité. Il est nécessaire d’assurer la continuité de cette catégorie et de maintenir les règles techniques qui sont à l’origine de son succès actuel. La question d’un poids minimum combiné (pilote/machine) a été écartée par le ‘SBK Permanent Bureau' », peut-on lire dans le communiqué.
La commission Superbike a également adapté certaines conditions générales pour les classes de support. La règle du flag-to-flag, déjà appliquée en Championnat du monde Superbike et en Championnat du monde Supersport, est désormais également utilisée en Championnat du monde Supersport 300.
© Motorsport Images
La règle du flag-to-flag s’appliquera au championnat du monde Supersport 300 à partir de 2023 Zoom
« Compte tenu du fait que l’âge minimum des pilotes de WorldSSP300 a été relevé et que ces pilotes doivent s’entraîner pour participer à une catégorie supérieure, il a été décidé d’introduire des courses flag to flag dans cette catégorie », expliquent les officiels pour justifier ce changement.
Par ailleurs, il a été décidé que les essais ne seraient pas autorisés juste avant les courses. « Il est désormais interdit aux pilotes et aux équipes sous contrat pour les championnats du monde Supersport et Supersport-300 de faire des essais, de s’entraîner ou de courir au même endroit dans les 11 jours précédant la première séance d’essais d’une épreuve du championnat du monde FIM Superbike », précise le communiqué.
© Ducati
Motos Nex-Gen en Championnat du Monde Supersport : pas d’autres adaptations des règles Zoom
Pour le championnat du monde Supersport, dans lequel les motos dites de nouvelle génération de plus de 600 cm3 sont autorisées à concourir depuis la saison 2022, « les règles techniques de 2022 seront maintenues pour une année supplémentaire ».
« Ce report permet aux constructeurs actuels de travailler pendant la saison en cours sur les règles techniques de la Supersport Next Generation 2024, qui seront obligatoires pour tous les constructeurs », expliquent les responsables du WSBK.
Le championnat du monde Superbike et le championnat du monde Supersport débuteront la saison 2023 le week-end prochain (du 24 au 26 février), tandis que le championnat du monde Supersport 300 lancera sa saison lors de l’ouverture européenne à Assen (du 21 au 23 avril).
