(RacingNews.fr) – La carrière d’Iker Lecuona en MotoGP s’est provisoirement terminée en novembre 2021. À 21 ans, Lecuona est encore loin de la fin de sa carrière. Le chemin de l’Espagnol le mènera en 2022 au championnat du monde de Superbike. Après son départ de Tech-3-KTM, Lecuona a signé un contrat avec le HRC.
« Je suis très heureux. Je pense que je peux donner une nouvelle perspective au projet », explique Lecuona dans un entretien avec ‘RacingNews.fr’. « Honda a décidé d’engager deux jeunes pilotes, (Xavi) Vierge et moi. J’apporte deux ans d’expérience en MotoGP. J’étais déjà assez rapide avec une grosse moto.
Le projet Fireblade en championnat du monde Superbike n’a pas été couronné de succès ces dernières années. Alvaro Bautista et Leon Haslam n’ont pas répondu aux attentes. A partir de 2022, Honda adopte une nouvelle stratégie et place deux novices du Superbike sur les motos d’usine.
© Honda
Test à Jerez : Iker Lecuona sur la Honda CBR1000RR-R Fireblade Zoom
« Les jeunes pilotes apportent une nouvelle énergie. Je suis très heureux parce qu’il s’agit d’une équipe d’usine et d’un nouveau projet. Je vais attaquer et travailler dur pour être devant », promet Lecuona. « Les deux pilotes sont jeunes et veulent développer rapidement la moto pour pouvoir gagner des courses. Pour Honda, c’est vraiment bien ».
Lors du premier test à Jerez, Lecuona a chuté et a dû être hospitalisé. L’ambitieux rookie du WSBK a manqué le reste du test (plus d’informations). Cependant, Lecuona devrait être en pleine forme pour la nouvelle année afin de pouvoir effectuer d’autres tours d’essai. La saison WSBK 2022 débutera en avril à Aragon.
Mais que va-t-il se passer pour Lecuona ? Le championnat Superbike n’est-il qu’une étape sur le chemin du retour vers le MotoGP ? « C’est difficile à dire. Je suis très jeune. Deux des promus en Moto2 sont plus âgés que moi. Les autres ont à peu près mon âge, mais deux ans d’expérience en moins », remarque-t-il.
« Je ne fais pas une croix dessus, mais je ne pense pas à un retour pour le moment. J’ai signé avec l’équipe d’usine Honda en championnat du monde Superbike parce que je voulais un changement. Je voulais avoir un nouvel objectif », explique Lecuona en confirmant qu’il n’y a pas encore eu de discussions sur d’éventuelles missions en tant que pilote de remplacement Honda. Ainsi, le pilote d’essai HRC Stefan Bradl reste le premier choix en cas de blessure d’un des pilotes titulaires.
