(RacingNews.fr) – BMW a connu un week-end mitigé dans le championnat du monde Superbike. Après avoir remporté le championnat du monde d’endurance à Spa et le TT sur l’île de Man, BMW n’a pas répondu aux attentes lors du WSBK à Misano. Le pilote d’usine Scott Redding a fait des courses discrètes en milieu de peloton. De mauvais départs ont fait reculer le Britannique. Ses collègues de la marque n’ont pas non plus réussi à se mettre en évidence.
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Scott Redding à 26 et 29 secondes du vainqueur dans les courses principales
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Redding a terminé les deux courses principales en dixième et neuvième position. Lors de la course sprint, il a terminé à la onzième position. « BMW a connu un week-end difficile ici l’an dernier, alors nous sommes venus ici et nous l’avons un peu utilisé comme un test », commente Redding.
« J’ai pu continuer à appliquer le rythme d’Estoril, ce qui n’était pas si mal. Pour être honnête, nous avions un assez bon rythme de course qui aurait pu nous permettre de terminer six ou sept. Mais j’ai eu du mal à partir au départ tout le week-end – je n’ai pas pris un bon départ. Et c’est très important de s’éloigner dans les premiers tours », explique le Britannique.
Scott Redding doit se frayer un chemin à travers le peloton en course
« Je n’ai pas réussi à me qualifier pour la course, mais j’ai reculé à la 16e, 17e ou peut-être 18e place, et tu te bats avec les gars et tu perds cinq secondes dans les deux premiers tours », s’énerve Redding. « Le point positif que nous retenons de ce week-end, c’est que nous avons eu un rythme de course constant. C’était plutôt bon pour nous. Une fois de plus, je me sens aussi un peu mieux sur la moto ».
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Scott Redding a utilisé le week-end de Misano comme une sorte de test Zoom
« Mais nous devons trouver quelque chose qui me permette de mieux partir au départ », demande le pilote BWM. « Je pense que je le mérite. Nous avons bien travaillé, nous avons le rythme, mais nous le donnons au départ. Ce sont donc des choses simples qui doivent être corrigées. Nous avons maintenant un peu de repos et j’espère que nous aurons une solution à Donington, où nous nous baserons dessus ».
BMW veut trouver la cause des mauvais départs
« Le week-end ne s’est pas déroulé de manière aussi satisfaisante pour nous que nous l’espérions, tant du point de vue des positions que de la distance qui nous sépare des leaders », commente Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme. « Il est clair que les trois ou quatre premiers ne sont pas atteignables, mais notre objectif déclaré est de pouvoir nous battre pour la cinquième place ».
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Lors des départs, les pilotes BMW se sont battus avec l’embrayage Zoom
« Lors des courses du dimanche, nous avons montré que nous pouvions avoir le rythme pour nous battre dans le groupe de la cinquième à la huitième place. Mais avec Scott notamment, nous avons pris de très mauvais départs, ce qui nous a fait perdre trop de points dès le premier tour. C’était impossible à rattraper », regrette le responsable de BMW.
« Il s’agit maintenant de comprendre quelle en est la cause. Bien sûr, nous devons aussi trouver plus de rythme dans la moto, et cela vaut pour les quatre pilotes », remarque Marc Bongers. « Nous allons maintenant faire des essais le 28 juin à Donington, où nous allons encore essayer quelques thèmes et nous concentrer encore plus sur le départ ».
Ilya Mikhalchik doit à nouveau s’habituer à passer de Dunlop à Pirelli
Comment Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme, évalue-t-il l’utilisation du pilote de réserve Ilya Mikhalchik ? « Ilya a eu un week-end difficile. Il lui a fallu un peu de temps pour s’adapter après environ 1000 tours en pneus Dunlop sur la moto d’endurance. Ce qu’il a montré dans la deuxième course principale était ensuite tout à fait satisfaisant », commente Bongers.
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Ilya Mikhalchik a vécu un week-end difficile après sa victoire à Spa Zoom
Et que dit le manager de BMW à propos des pilotes Bonovo Loirs Baz et Eugene Laverty ? « Loris a été d’un niveau très similaire à Scott lors de la deuxième course, mais il a malheureusement eu une petite défaillance lors de la course Superpole du matin. Il a également eu des problèmes au départ et avec l’embrayage », constate Bongers.
« Eugene a également eu du mal. Les retours des pilotes sont tous très similaires et nous devons nous attaquer à ces points. Mais dans l’ensemble, nous ne sommes pas là où nous devons être. Il faut s’accrocher pour progresser pas à pas », a déclaré Bongers.
