(RacingNews.fr) – La manœuvre agressive de Jonathan Rea contre le leader du championnat du monde Alvaro Bautista a été le grand moment de tension du championnat du monde Superbike de Magny-Cours. Lors du deuxième tour de la course finale, Rea a lancé une tentative de dépassement de Bautista sur les freins au virage 13 afin d’entamer la poursuite de Toprak Razgatlioglu.
Au moment de freiner, Rea et Bautista se sont touchés. Alors que Rea s’est engagé dans le virage sans problème, Bautista a chuté et a accusé Rea, encore au cours de la course, d’avoir planifié sa chute (voir les réactions de Bautista et Rea). Le champion en titre Toprak Razgatlioglu a pris la défense de Jonathan Rea (ce que le Turc a dit). Et l’ancien vice-champion du monde Scott Redding a également montré de la compréhension pour la manœuvre.
Redding a lui-même expérimenté samedi ce que c’est que de se battre contre Alvaro Bautista, qui peut dépasser sans peine dans les lignes droites grâce à la puissance de sa Ducati. Lors de la deuxième course, Redding s’est retrouvé derrière Bautista et Rea, mais n’a pas compris ce qui se passait.
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Scott Redding a fait l’expérience de rouler contre Alvaro Bautista samedi Zoom
« En conduisant, je n’ai pas réalisé ce qui s’était passé. J’ai regardé les images après la course. Je me trouvais dans la position de Jonathan le samedi. J’ai constaté qu’une manœuvre dans ce virage pouvait réussir ou échouer. Il n’y a rien entre les deux », explique Redding à ‘WorldSBK.com’.
« Finalement, j’ai décidé de ne pas le faire. Quand le pilote tourne un peu plus tôt que dans le tour précédent, c’est ce qui se passe. Et je pense que c’est exactement ce qui s’est passé », analyse le pilote d’usine BMW.
« Jonathan et Toprak roulent très fort et se livrent à des dépassements acharnés. Mais ils sont bien obligés de le faire », remarque Redding en justifiant : « Quand Alvaro a pris la ligne droite en tête samedi, la course était décidée. Les autres pilotes le savent ».
« Ils se battent avec lui pour le championnat. C’est pourquoi ils sont désespérés, car ils doivent le dépasser avant la ligne droite pour avoir la moindre chance », décrit Redding. « Les pilotes qui se battent avec lui pour le championnat doivent simplement essayer. Parfois, il faut être un peu plus agressif parce que l’on n’a tout simplement pas le choix. Et alors, malheureusement, cela peut parfois se terminer ainsi ».
