(RacingNews.fr) – BMW avait de grandes ambitions pour sa deuxième année avec la M1000RR. Le team manager Shaun Muir parlait de victoires avant le début de la saison. Grâce à l’engagement de Scott Redding, un vent de fraîcheur a soufflé. Tom Sykes, qui a remporté quelques succès pour BMW de 2019 à 2021, a dû céder sa place au sein de l’équipe d’usine.
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Scott Redding, pilote d’usine BMW, dixième au championnat du monde après quatre épreuves
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Mais le début de la saison a été mouvementé. Le leader de l’équipe, Michael van der Mark, n’a pas pris un bon départ dans sa deuxième saison chez BMW en raison de deux blessures graves. Scott Redding a dû faire face à la transition vers le moteur quatre cylindres en ligne de la BMW. Après les quatre premiers week-ends de course, le bilan intermédiaire de BMW n’est pas particulièrement positif.
« Nous ne sommes pas là où nous voulons être », avoue Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme, dans un entretien avec ‘WorldSBK.com’. « Nous avons eu un début de saison difficile. Michael s’est blessé à deux reprises. Il n’a pu faire que deux tours après s’être senti vraiment en forme », commente Bongers à propos de la chute survenue lors de l’événement WSBK d’Estoril.
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Marc Bongers s’était fixé des objectifs plus ambitieux avant le début de la saison Zoom
« Scott avait besoin d’un peu de temps, comme ce fut le cas pour Michael l’année dernière. Scott a dû se familiariser avec la moto. Mais depuis Estoril, il a un bon feeling. Nous avons fait un pas et il a trouvé un bon rythme. C’est positif. Nous savions que Misano serait difficile pour nous. C’était déjà le cas l’année dernière », commente le responsable de BMW.
« En ce qui concerne le rythme de la course, nous avons atteint les attentes. Nous avions le rythme pour les positions 5 à 9. Mais malheureusement, nous n’avons pas pu concrétiser cela en course à cause de mauvais départs. Quand on perd du temps en début de course, les autres pilotes sont déjà partis. On ne peut pas rattraper cela », explique le directeur de BMW Motocyclisme.
Un chemin semé d’embûches pour Scott Redding après son passage de Ducati à BMW
Scott Redding dispute cette année sa troisième saison en championnat du monde Superbike. Dès sa première année, Redding a pu se battre pour le titre jusqu’au dernier week-end et a terminé vice-champion du monde. L’année dernière, il a terminé le championnat en troisième position. Après avoir quitté Ducati pour BMW, Redding a dû redéfinir ses objectifs.
L’adaptation de la Panigale V4R à la M1000RR n’a pas été aussi facile que prévu pour Redding. « Il a fallu s’adapter. Lors des premiers événements, nous étions un peu perdus », avoue Marc Bongers, directeur de BMW Motocyclisme.
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Scott Redding a connu des difficultés en début de saison, mais sa courbe de forme est en hausse Zoom
« Il a été difficile de trouver la bonne base. Il y avait des problèmes dans de nombreux domaines. Nous avons fait un test avant Estoril, au cours duquel nous avons redéfini la base. A partir de là, nous avons été plus constants. Mais il y a encore des problèmes que nous devons régler », a déclaré le responsable de BMW. « Nous ferons des essais le 28 juin à Donington et nous apporterons de nouvelles pièces pour ce test. Avec celles-ci, nous espérons réduire un peu l’écart ».
Combien de temps BMW devra-t-il encore se passer de Michael van der Mark ?
La saison 2022 du WSBK reprendra à la mi-juillet à Donington. Il est peu probable que Michael van der Mark soit à nouveau opérationnel d’ici là. « Il est encore trop tôt pour le savoir », remarque Marc Bongers en évoquant le retour du multiple vainqueur de courses WSBK.
« Il est peu probable que nous le voyions lors du prochain événement. Mais on ne peut pas encore l’évaluer correctement. C’est une blessure assez dangereuse. Nous ne voulons pas que quelque chose de grave se produise s’il revient trop tôt », souligne le responsable de BMW.
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Michael van der Mark a échoué en Aragon, à Estoril et à Misano Zoom
L’absence de Michael van der Mark pendant si longtemps fait reculer BMW. « Il était notre référence », confirme Marc Bongers. « En début de saison, il avait besoin d’un peu de temps l’année dernière, mais en fin de saison, il était fort et a remporté une victoire sur le mouillé. Lors des courses, il a terminé assez régulièrement autour de la P5 et était proche du podium ».
« Avec lui, nous avions une base et une référence. Avec Scott, nous avons dû revoir beaucoup de ces points. Quand on n’a pas de référence, il est difficile d’évaluer où l’on se trouve. J’espère qu’il sera bientôt de retour », a déclaré le directeur de BMW Motocyclisme.
