(RacingNews.fr) – Plusieurs équipes du Mondial Superbike ont effectué un test au MotorLand Aragon (Espagne) début mai. Kawasaki, Yamaha et BMW étaient sur place du lundi au mercredi. Les feuilles de temps ont été dominées par Kawasaki et Jonathan Rea. Avec 1:48.528 minutes, le champion du monde a battu le record de la pole position à Aragon.
Kawasaki
Jonathan Rea, l’as de Kawasaki, bat le record de la pole à Aragon.
Zoom
Kawasaki n’a été en action que mardi et mercredi. Rea a effectué un total de 147 tours du circuit de 5,077 kilomètres. Son coéquipier Alex Lowes a enregistré 186 tours. Le meilleur tour du Britannique a été réalisé en 1’49.182″.
Pour l’équipe championne du monde, ce test consistait principalement à vérifier les derniers détails et à régler les problèmes de mise au point. L’ouverture de la saison a lieu à Aragon du 21 au 23 mai.
Essai BMW avec les quatre pilotes pour la première fois
La situation était différente pour Eugene Laverty, qui s’est assis sur la BMW M1000RR pour la première fois cette année civile. L’Irlandais du Nord court pour l’équipe satellite RC Squadra Corse. Laverty, qui avait besoin de se remettre dans le bain après une longue pause, avait du pain sur la planche.
BMW avait les quatre pilotes en piste pendant les trois jours. Parmi eux, Jonas Folger (action Bonovo). Pour la première fois, son vélo a été exposé dans sa version finale. La M1000RR de Folger correspondait également aux spécifications de l’équipe d’usine.
BMW
C’est le design de la BMW de Jonas Folger pour la saison 2021. Zoom
Folger a expérimenté la mise en place et la géométrie. Cependant, les progrès n’ont pas toujours été constatés. L’Allemand a effectué un total de 116 tours. L’écart avec Rea était d’un peu plus de deux secondes. Folger n’a pas fait de tour de qualification en pneus super-tendres.
« C’était notre dernier test avant le début de la saison. Nous en avons profité pour tester toutes les options et orientations, du châssis à l’électronique », rapporte M. Folger. « Nous avons expérimenté et appris beaucoup de choses et nous sommes bien préparés pour les premières courses ».
L’équipe d’usine BMW a essayé différentes choses avec le châssis et aussi du matériel plus ancien pour obtenir des données comparatives. Le pilote BMW le plus rapide était Tom Sykes, qui était à environ 1,3 secondes de Rea. Le nouveau venu dans l’équipe, Michael van der Mark, a bouclé 173 tours.
Yamaha : Razgatlioglu est de retour
Toprak Razgatlioglu a fait son retour chez Yamaha. Début avril, le Turc a dû interrompre ses essais à Barcelone en raison d’un test Corona positif. Depuis lors, Razgatlioglu ne s’est pas assis sur le R1. Le champion du monde de Supersport et rookie Andrea Locatelli a dû assumer le travail.
Yamaha
Toprak Razgatlioglu a effectué 174 tours en deux jours. Zoom
Razgatlioglu s’est mis directement au travail, bouclant 93 tours au cours de la seule première journée d’essais. Au total, il a effectué 174 tours sur les deux jours. Il a essayé de nouveaux freins avant en plus de travailler sur le set-up.
Une équipe Ducati privée était également présente à Aragon. Chaz Davies (Go Eleven) a roulé à MotorLand lundi et mardi avant que l’équipe ne se rende à 270 kilomètres au nord-ouest, où se trouve le Circuito de Navarra. Ce circuit est nouveau au calendrier en 2021. Davies a ajouté deux jours supplémentaires de tests là-bas.
L’équipe d’essai MotoGP de KTM a également profité de ces journées à Aragon, poursuivant son travail avec le pilote d’essai Dani Pedrosa.
Les temps non officiels d’Aragon :
01 Jonathan Rea (Kawasaki) – 1’48.528″ (147 tours).
02 Alex Lowes (Kawasaki) – 1:49.182 (186)
03 Toprak Razgatlioglu (Yamaha) – 1’49.763 (174)
04 Tom Sykes (BMW) – 1:49.857 (187)
05 Chaz Davies (GoEleven-Ducati) – 1’49.913 (149)
06 Eugene Laverty (Squadra-Corse-BMW) – 1’50.604 (197)
07 Andrea Locatelli (Yamaha) – 1’50.702 (172)
08. Michael van der Mark (BMW) – 1’50.781 (173)
09 Jonas Folger (Bonovo-Action-BMW) – 1’50.815 (116)
10ème Isaac Vinales (Orelac-Kawasaki) – 1:51.724s (139)
