(RacingNews.fr) – Les duels acharnés sont monnaie courante dans le championnat du monde de Superbike. Les manœuvres agressives de l’ex-champion du monde Toprak Razgatlioglu ont particulièrement fait parler d’elles ces dernières années. Scott Redding a compté parmi les critiques et a classé les duels avec le Turc comme étant « à la limite ».
« Toprak conduit assez proprement, mais parfois un peu à la limite. C’est agréable d’observer ces duels en tant que suiveur », fait remarquer Redding à ‘WorldSBK.com’. Redding aimerait bien hériter d’une compétence de Razgatlioglu.
« J’aimerais pouvoir freiner comme Toprak », avoue Redding. « C’est impressionnant. Je me considérerais comme un bon pilote. La plupart des pilotes du championnat du monde Superbike sont de bons pilotes. Mais personne ne peut faire ce que Toprak peut faire ».
© Yamaha
Toprak Razgatlioglu est le frein tardif du championnat du monde Superbike Zoom
C’est dans son duel avec le champion du monde de Superbike Alvaro Bautista que Redding a vécu les duels les plus loyaux. « Alvaro est le pilote qui fait les dépassements les plus propres. Mais c’est aussi parce qu’il n’a pas besoin d’être agressif pour s’imposer », explique Redding en faisant allusion à la vitesse de pointe supérieure de la Ducati.
Et qui est le pilote le plus sale du peloton ? « Peut-être mon coéquipier (rires ; ndlr) ? », plaisante Redding en faisant référence à la conduite déterminée de son coéquipier chez BMW, Michael van der Mark ».
© Motorsport Images
Michael van der Mark compte parmi les pilotes les plus agressifs du peloton Zoom
« Je ne qualifierais aucun pilote du championnat du monde Superbike de sale. Mais il y a des pilotes qui se lancent dans une manœuvre de dépassement alors qu’il n’y a pas vraiment de chance », décrit Redding.
« Ces pilotes forcent un dépassement. C’est bien, c’est la course. C’est ce que je fais. Je ne veux pas pleurnicher. Mais je sais qu’il y a suffisamment de pilotes qui dépassent alors qu’il n’y a en fait de la place que pour la roue avant et pas pour toute la moto. Mais quand on doit entamer une manœuvre, c’est comme ça », remarque le pilote de Grand Prix de longue date.
