(RacingNews.fr) – En préparation de la saison 2022 du Championnat du Monde Superbike (WSBK), un important test de deux jours s’est achevé jeudi en début de soirée à 18h00 à Misano (Italie). Les équipes d’usine de Yamaha, Kawasaki et Honda n’étaient pas présentes cette fois-ci. Mais une douzaine de pilotes, emmenés par le team d’usine Ducati, ont effectué de nombreux tours en deux jours.
© Ducati
Le pilote d’usine Ducati Avaro Bautista s’est montré le plus rapide lors du test du deuxième jour à Misano
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Le meilleur temps est à mettre au crédit du revenant de Ducati, Alvaro Bautista. Au guidon de la Panigale V4R millésime 2022, présentée officiellement mardi, l’Espagnol a bouclé un tour du circuit Marco Simoncelli de Misano en 1’33.574 durant la dernière heure de la séance d’essais de deux jours. Mercredi, Baustista avait déjà réalisé le meilleur temps de la journée en 1:33.983. (Photos : Test WSBK à Misano)
Sur le plan technique, Ducati a de nouveau utilisé le nouveau bras oscillant déjà testé il y a quelques semaines à Portimao. A part cela, différentes cartographies de l’électronique ont été évaluées. « Comme à Portimao, j’ai eu un bon feeling avec le nouveau bras oscillant. Je sens qu’il s’agit d’un pas en avant et je suis satisfait », a déclaré Bautista.
Le deuxième meilleur temps, à 0,112 seconde de Bautista, a été réalisé par Garrett Gerloff (GRT-Yamaha). Avec 137 tours, l’Américain a tourné plus que quiconque sur les deux jours. Il parle d’un test intensif au cours duquel il est « souvent rentré au stand et reparti en piste » pour tester divers réglages sur la R1.
Dans le domaine de l’électronique en particulier, l’équipe satellite GRT de Yamaha avait une longue liste de travail. « Il s’agit simplement de trouver les dixièmes de seconde décisifs. Nous avons eu beaucoup de choses à tester et certaines d’entre elles étaient tout à fait prometteuses. Nous allons dans la bonne direction », a déclaré Gerloff.
Philipp Öttl en P4 après un meilleur temps de séance
Philipp Öttl a lui aussi fait forte impression. Au guidon de sa Ducati GoEleven, le rookie du WSBK s’est classé quatrième sur la feuille des temps combinée des deux journées, avec un chrono de 1’34.214. Öttl avait même été le plus rapide lors de la troisième des quatre sessions (jeudi matin). Cette semaine, la Panigale turquoise a notamment été équipée d’une nouvelle fourche et d’un nouvel échappement.
© Team Go Eleven
Philipp Öttl, ici au lancement de GoEleven à Cherasco, a manqué de peu le top 3 Zoom
En dehors de Bautista et Gerloff, seul Lucas Mahias (Puccetti-Kawasaki ; 3e) a été plus rapide qu’Öttl. Le coéquipier de Bautista chez Ducati, Michael Ruben Rinaldi, qui avait remporté les deux courses lors du week-end de Misano 2021, n’a terminé le test de la deuxième journée « qu’en » cinquième position.
La nouvelle recrue de BMW, Scott Redding, doit adapter son style de pilotage
Pour Scott Redding, le test de Misano a marqué ses débuts sous les couleurs du team d’usine BMW. L’ancien pilote Ducati avait certes déjà testé la BMW M1000RR pour la première fois en décembre, mais à l’époque en version non peinte, car il était encore sous contrat avec Ducati jusqu’à la fin de l’année 2021.
En route vers la 6e place à 0,832 seconde lors du test de Misano, la nouvelle recrue de BMW s’est notamment penchée sur le moteur 2022 ainsi que sur un cadre modifié et un réservoir ergonomiquement redessiné. « Ma première impression de l’équipe BMW est excellente », dit Redding, qui parle déjà d’une « excellente communication parce qu’il y a beaucoup de membres anglophones de l’équipe et qu’ils pensent dans la même direction ».
En ce qui concerne le pilotage de la M1000RR, Redding admet : « Je ne peux pas attendre de la moto qu’elle fasse toutes les choses que je veux faire. Je suis celui qui doit adapter un peu son style de pilotage pour qu’il corresponde à la moto ». Le nouveau venu était le seul pilote d’usine BMW lors du test de Misano, son coéquipier Michael van der Mark s’étant fracturé une jambe il y a quelques jours. Pour cette raison, le Néerlandais risque même de manquer le début de la saison.
Derrière Redding, les deux pilotes du team satellite BMW Bonovo Action – Eugene Laverty et Loris Baz – se sont classés respectivement septième et huitième sur la feuille de temps. Le top 10 était complété par Kohta Nozane (GRT-Yamaha) et Axel Bassani (Motocorsa-Ducati).
Avant le coup d’envoi de la saison 2022 du Championnat du monde Superbike, les 9 et 10 avril au Motorland d’Aragon, il reste encore deux séances d’essais au programme : les 25 et 26 mars à Barcelone et les 4 et 5 avril précisément à Aragon, où les choses sérieuses commenceront quelques jours plus tard pour la première fois de l’année.
Résultats des tests WSBK à Misano (mercredi/jeudi)
01. Alvaro Bautista (Ducati) – 1:33.574 minutes (122 tours)
02. Garrett Gerloff (GRT-Yamaha) – 1:33.686 (137)
03. Lucas Mahias (Puccetti-Kawasaki) – 1:34.058 (99)
04. Philipp Öttl (GoEleven-Ducati) – 1:34.214 (117)
05. Michael Ruben Rinaldi (Ducati) – 1:34.316 (100)
06. Scott Redding (BMW) – 1:34.406 (92)
07. Eugene Laverty (Bonovo-BMW) – 1:34.443 (104)
08. Loris Baz (Bonovo-BMW) – 1:34.476 (120)
09. Kohta Nozane (GRT-Yamaha) – 1:34.780 (113)
10. Axel Bassani (Motocorsa-Ducati) – 1:34.865 (121)
11. Luca Bernardi (Barni-Ducati) – 1:34.930 (97)
12. Christophe Ponsson (Gil-Yamaha) – 1:35.812 (118)
