Une pièce du puzzle de la saison des bêtises est tombée en place maintenant que Red Bull KTM a renouvelé un accord avec Marvin Musquin pour revenir au Monster Energy AMA Supercross avec un contrat pour 2023. Marvin avait également un contrat d’un an en Supercross uniquement pour 2022, donc son contrat de course a techniquement expiré en mai dernier. Sur la base de la force de sa saison (quatrième dans les points 450SX et l’un des cinq pilotes seulement à obtenir une victoire en course), le Français retournera à sa marque et à son équipe familières pour une autre saison de supercross uniquement en 2023.
L’accord a été annoncé hier soir lors du Rev Dealer Summit du groupe KTM, qui s’est tenu au NASCAR Hall of Fame à Charlotte, en Caroline du Nord.
« Oui, nous devions juste le rendre officiel à un moment donné. Cette année a été bonne, il y a eu beaucoup de changements, rester en Californie et travailler avec DV [David Vuillemin]Alors oui, je veux juste avoir le même programme, aller de l’avant et continuer à représenter la marque », a déclaré Musquin. Musquin est jusqu’à présent le seul pilote à avoir remporté une victoire sur une KTM 450 SX-F en 2022.
Il pourrait sembler évident que Musquin revienne chez KTM, mais Marvin a été aperçu cet été en Californie au guidon de diverses motos, des deux-temps aux Husqvarnas, ce qui a fait naître des rumeurs. Mais il n’y avait pas grand chose à en tirer.
« A la base, je m’amusais juste », a-t-il expliqué. « J’ai dit à mon mécanicien Frankie [Latham] que je voulais faire un peu de vélo, juste pour le plaisir. Alors il a dit qu’il irait demander aux gars de la R&D [production testing] si je pouvais venir. Ils ont dit oui. J’ai donc piloté des motos de série, des motos de production et j’ai aidé à la recherche et au développement. Un jour, ils m’ont demandé de piloter une 450, mais ils m’ont dit qu’ils n’avaient qu’une Husqvarna. Alors j’ai dit : « Oui, c’est bien, c’est toujours une marque autrichienne, mais je ne veux pas le logo de l’autre boisson énergétique. Je ne veux pas avoir de problèmes. Je suis un gars de Red Bull. Alors oui, j’ai roulé sur ce Husky, mais c’était juste pour le fun. »
Le programme de Red Bull KTM pour le supercross est maintenant établi. En juin, Cooper Webb a signé une prolongation de contrat avec l’équipe qui le verra sur une Red Bull KTM 450 SX-F jusqu’à la saison 2023 de supercross (avec une option pour courir en Pro Motocross disponible). Webb nous a dit hier soir que bien qu’il ait sauté le Lucas Oil Pro Motocross cet été, il est toujours intéressé à courir à l’extérieur l’année prochaine). Aaron Plessinger a rejoint l’équipe en octobre 2021 et a signé un contrat de deux ans (2022 et 2023).
Bien sûr, cela conduit à la question de Ryan Dungey, qui est sorti de sa retraite pour courir pour son ancienne équipe cet été. Prendra-t-il sa retraite une fois la saison terminée ? Dungey nous a dit après le Spring Creek National qu’il avait quelques options sur la table pour 2023. Nous verrons bien !
