MXGP #2. Espagne. Jorge Prado, 2 ans de garantie totale [GALLERY] - Motocross

MXGP #2. Espagne. Jorge Prado, 2 ans de garantie totale [GALLERY] – Motocross

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L’Espagnol fait en plein dans le MXGP, Herlings revient. Le MX2 plus « dynamique » continue de fourmiller d’idées et d’éclairs de génie, De Wolf gagne mais la potion magique reste à affiner. Adam renoue cependant avec la victoire

24 mars 2024

MXGP #2. Espagne. Jorge Prado, 2 ans de garantie totale [GALLERY] - Motocross

ArroyomolinosEspagne, 24 mars. Magnifique et très facile, résumer au nom du protagoniste absolu« non contaminé » par les doutes et les trébuchements, invulnérable comme seul un titre des plus usés et des plus banals peut le définir. Le voici : Le week-end parfait par Jorge Prado, GasGas. Il a gagné à la maison, il a tout gagné, il a imposé le niveau de préparation le plus avancé et l’autorité consciente et mûre de la « Titulaire« . En d’autres termes, pas même des miettes pour les autres

Le titulaire aurait pu crier à l’exaltation, et cela se produira lorsque les adversaires directs pour la course au titre, déjà on dirait seulement deux, auront eux-mêmes atteint leur niveau maximum de compétitivité personnelle.

Pour l’instant, donc, restons calmes et laissons le public espagnol, qui le mérite et qui mérite un champion aussi brillant, s’enflammer. L’équipe aussi, Red Bull GasGas Factory Racing de De Carli & Co., peut devenir modérément délirant. L’ensemble du travail de ce court hiver a également été parfait, ce qui est également à mettre à l’actif de tout le monde, qui a désormais compris que seul, on ne va pas très loin. En revanche, Jorge est déjà loin de certains impuissants de la veille, qui sont sur toutes les lèvres, et c’est déjà un  »… ».grit« important pour ceux qui, sur la feuille blanche des pronostics pré-championnat, avaient inscrit à côté du nom du numéro 1. Et dans ce cas, c’est clairement écrit Tim Gajser et, en lapis pour le bénéfice évident du doute, de Jeffrey Herlings. En résumé, Jorge Prado, le champion du monde MXGP 2023, est déjà dans les règles de l’art : 2 ans de garantie totale !

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10+25+25 points. Trois courses, trois victoires (sans parler des essais libres et des qualifications, idem). Une domination totale. Prado a laissé Tim Gajser à la pole et a mis une distance mesurable sur le indentation Herlings. « Re-entrer » car comme nous le souhaitions à la veille (aussi de l’Argentine), le champion du monde néerlandais de penta-cargo sort en effet progressivement du tunnel. qui ne l’a pas vu gagner depuis la Lettonie en 2023, pour redevenir l’adversaire que tout le monde attend.

Le moment magique du Grand Prix d’Espagnedéjà anticipé par les contre-la-montre, est Course 1 : Prado, GasGas, Gajser, Honda, Herlings KTM. Dans l’ordre, les triumvirat est reconstitué, le reste ne sera que spectacle. La course 2 ne confirme pas totalement la tendance. Prado gagne toujours et Gaijser est toujours deuxième, Herlings est quatrième derrière également Romain Febvre, Kawasaki. La piste du championnat du monde 2024 s’approfondit. Le premier écrémage s’est fait presque immédiatement, la partie émergée de l’iceberg MXGP est suffisamment évidente pour mettre le doigt sur la scène du conflit.

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MX2. Kay de Wolf, Husqvarna, est là. Andrea Adamo, avec plus d’efforts, aussi. Il est intéressant de se concentrer sur 20 ans et plus et d’aller voir qui pousse mieux et plus tôt que les autres. L’Argentine et l’Espagne disent Kay de Wolf. C’est le sentiment du début de la saison. Première en Patagonie et première à Arroyomolinos. Il n’y a pas grand-chose à redire, le »l’investissementL' »investissement » de Husqvarna, Nestaan Factory Racing, s’avère être un succès au-delà des attentes. Moins évidente qu’en MXGP, l’histoire de l’Espagne parle d’elle-même. De Wolf gagne la course 1 et se classe deuxième dans la course 2. Andrea Adamo, Red Bull KTM Factory Racing, sommeil dans Race 1 mais se réveille, soudainement et complètement, et gagne la course 2. De Wolf est premier avec 2 victoires et 2 secondes places sur 4 manches. Adamo est troisième. Au milieu, Simon Langenfelderun Allemand de 20 ans qui, selon certains, a encore du crédit par rapport à l’année dernière. En MX2, le profil se dessine également, mais pas aussi clairement que dans la catégorie reine.

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Quelqu’un a-t-il raté quelque chose ? Eh bien, oui. Qui a disparu ? Juste pour rendre le prochain Grand Prix encore plus attractif, Riola Sardo, 6 et 7 avrilmanqué : le rapatrié Liam Evertsqui, jusqu’à la course 1, était en tête par rapport à son coéquipier Adamo (4e place contre 6e), puis a été complètement éclipsé par la victoire d’Adamo dans la course 2 (et par l’adversaire qui lui a servi de « stoppeur »). Il a manqué Ferruccio Zanchi, Honda Team HRC, embouteillé en milieu de peloton dans les deux courses (mais, comme nous l’avons dit, il faut être patient. Avez-vous déjà gagné dès votre entrée dans le monde magique du motocross mondial ?) Ils ont manqué, pour être honnête, même si la performance est toujours au rendez-vous, les deux Triumphles deux, Haarap e Mc Lellan, loin du centre de l’éruption MX2. Pas mal, cela signifie que notre lecteur passionné aura peut-être la satisfaction de voir un événement se produire en Italie, la prochaine manche du championnat du monde. Tous en Sardaigne !

© Images Triumph Media, MXGP, KTM, GasGas, Yamaha, FXAction, Ducati, Infront

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MXGP Espagne 2024

1. Jorge Prado (ESP), GASGAS, 1-1

2. Tim Gajser (SLO), Honda, 2-2

3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 4-3

4. Jeffrey Herlings (NED), Red Bull KTM Factory Racing, 3-4

5. Jeremy Seewer (SUI), Kawasaki, 7-6

MX2 Espagne 2024

1. Kay de Wolf (NED), Husqvarna 1-2

2. Simon Laegenfelder (GER), GASGAS 2-3

3. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 6-1

4. Lucas Coenen (BEL), Husqvarna 3-4

5. Liam Everts (BEL), Red Bull KTM Factory Racing 4-6

Classement MXGP 2024

1. Jorge Prado (ESP), GASGAS, 114 points

2. Tim Gajser (SLO), Honda, 104

3. Romain Febvre (FRA), Kawasaki, 92

4. Jeffrey Herlings (NED), Red Bull KTM Factory Racing, 77

5. Pauls Jonass (LAT), Honda, 46

Classement MX2 2024

1. Kay de Wolf (NED), Husqvarna, 113 points

2. Simon Laegenfelder (GER), GASGAS, 101

3. Andrea Adamo (ITA), Red Bull KTM Factory Racing, 82

4. Lucas Coenen (BEL) Husqvarna, 75

5. Thibault Benistant (FRA), Yamaha, 72

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