(RacingNews.fr) – « Il n’y a pas de leadership confortable sur le Rallye Dakar », a déclaré Nasser Al-Attiyah à ‘RacingNews.fr’. Le pilote Toyota est en tête du Rallye Dakar 2022 en Arabie Saoudite avec 50:16 minutes d’avance sur Yazeed Al Rahji. Malgré le temps gagné en six spéciales, le pilote de 51 ans ne se considère pas encore comme vainqueur.
© Red Bull Contentpool
Nasser Al-Attiyah est en tête mais ne peut pas se permettre une seule erreur
Zoom
« Nous devons être performants tous les jours et ne pas avoir de problèmes », a déclaré Al-Attiyah lors de la journée de repos. « Il semble que notre voiture fonctionne bien chaque jour. Nous faisons aussi en sorte de ne pas subir de dommages, c’est pourquoi je suis actuellement très heureux d’être en tête ».
Al-Attiyah évoque l’importance du zéro défaut et balaie d’un revers de main les critiques sur la navigation du Rallye Dakar. « Il faut travailler sur soi-même et sur les capacités de son copilote, car si vous suivez une balise ou une autre voiture, vous allez vous perdre », explique le pilote qatari. « Il faut donc se fier entièrement au road-book dans la voiture ».
L’expérience joue également un rôle important, estime le pilote Toyota. C’est pourquoi les pilotes et les copilotes qui ne participent pas seulement au Dakar mais aussi à d’autres rallyes-raids ont un avantage naturel sur les autres équipes. En outre, il ne prend pas au sérieux les critiques de Carlos Sainz senior. Al-Attiyah dit : « Carlos se plaint toujours, ce n’est pas la première fois ».
Moments forts du Rallye Dakar 2022 : étape 6
Les moments forts de la sixième étape du Rallye Dakar 2022 en Arabie Saoudite. Plus de vidéos du rallye
Le pilote qatari se concentre donc sur lui-même et souligne à quel point sa propre préparation au Dakar a été difficile, avec des participations à des rallyes très variés. Pour lui, ces expériences sont la clé du succès en Arabie Saoudite. Il fait également l’éloge des nouvelles règles du T1+, qui rendent la catégorie supérieure beaucoup plus équilibrée.
« En raison des nouvelles règles du Dakar, les pneus et la voiture fonctionnent très bien », explique-t-il. « Au cours des six ou sept dernières années, nous avons vraiment eu du mal avec la voiture T1 par rapport au buggy. Maintenant, nous sommes à égalité, ce qui me facilite la vie et me donne une bonne longueur d’avance ».
La conclusion : « C’est une grande différence et c’est plus amusant que la voiture de l’année dernière ». Les véhicules étant plus proches les uns des autres dans la nouvelle catégorie, ce sont les binômes de pilotes qui feront la grande différence au Dakar 2022, selon Al-Attiyah, et non plus forcément la seule technique d’un véhicule.
Classement général après 6 étapes sur 12 (top 10) :
01. Al-Attiyah/Baumel (Toyota) – 20:37:24 heures
02. Al-Rajhi/Orr (Toyota) +48:54 minutes
03. Loeb/Lurquin (BRX) +50:25
04. de Villiers/Murphy (Toyota) +51:56
05. Alvarez/Monleon (Toyota) +1:06.58 heures
06 Przygonski/Gottschalk (Mini Buggy) +1:16:25
07 Vassiliev/Uperenko (BMW) +1:24:00
08. Terranova/Oliveras (BRX) +1:27:08
09 Prokop/Chytka (Ford) +1:30:30
10e Halpern/Graue (Mini Buggy) +1:42:25
