Le Rallye Dakar pose les jalons d'un avenir plus vert

Le Rallye Dakar pose les jalons d’un avenir plus vert

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Le Rallye Dakar pose les jalons d'un avenir plus vert

(RacingNews.fr) – Le rallye-raid le plus célèbre du monde souhaite se doter d’une touche verte à l’avenir et recourir aux énergies renouvelables. Pour cela, le programme « Dakar Future » a été mis en place afin d’accélérer le changement au sein du Rallye Dakar. Le directeur du rallye, David Castera, parle d’une « nouvelle ère qui correspond à l’esprit du temps et qui offre au sport la possibilité de s’engager sur une voie plus verte ».

Le Rallye Dakar veut devenir plus vert à l’avenir
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À partir de 2030, des véhicules à faibles émissions seront utilisés dans toutes les catégories. Le premier pas a déjà été fait lors du Rallye Dakar 2022 en Arabie Saoudite, où plusieurs véhicules à faibles émissions ont pris le départ dans la nouvelle catégorie T1-U. Parmi eux se trouvait Audi avec sa voiture hybride qui combinait des moteurs électriques et à combustion.

Audi a remporté une Stage dès ses débuts dans l’ES10 avec Carlos Sainz et Lucas Cruz et a obtenu six podiums au total. C’est pourquoi le directeur général, Julius Seebach, est satisfait de la performance : « L’avenir est électrique, même au Dakar », dit-il !

Alternatives aux batteries

Le projet de Guerlain Chicherit emprunte une autre voie et mise sur le biocarburant, qui est également peu polluant. Au cours du Rallye Dakar 2022, une cinquième place a été obtenue dans une spéciale. L’équipe n’exclut pas de pouvoir rivaliser avec les leaders à l’avenir, mais il s’agit surtout de collecter des données sur le moteur.

Moments forts du Rallye Dakar 2022 : étape finale

Les moments forts de l’étape finale (étape 12) du Rallye Dakar 2022 en Arabie Saoudite. Plus de vidéos du rallye

L’équipe Riwald a utilisé des camions qui fonctionnent avec une combinaison de diesel et d’électricité. Ils font déjà partie du plus célèbre rallye tout-terrain du monde depuis 2020. Par deux fois, l’équipe s’est hissée dans le top 5 en 2022. « Le camion hybride est durable et prêt pour un résultat dans le top 10 », déclare le chef d’équipe Gert Huzink.

L’hydrogène est une autre propulsion qui sera testée à l’avenir dans des conditions extrêmes. Le constructeur français Gaussin a présenté dans le cadre du Dakar son camion H2, qui est propulsé par de l’hydrogène sans émissions. La voiture a participé au rallye en tant que véhicule de démonstration afin de collecter des données importantes pour le développement. Le spécialiste de l’endurance Oreca est également en plein développement d’un moteur à hydrogène pour le Rallye Dakar.

Plans pour les années à venir

Green Corp Konnection (GCK) a lancé cette année son prototype pour le Dakar. Le directeur général Eric Boudot déclare : « Nous sommes fiers de présenter la première voiture de course de rallye alimentée par de l’hydrogène et fonctionnant avec une pile à combustible. GCK considère le sport automobile comme un terrain d’essai parfait pour des solutions technologiques qui pourront être commercialisées plus tard dans l’industrie ».

À partir de 2023, le Dakar accueillera d’autres véhicules à émissions nulles et faibles : EcoPower Automotive prévoit d’utiliser un buggy entièrement électrique de 340 chevaux. Gen Z souhaite partir à la chasse au temps l’année prochaine avec un véhicule à hydrogène. Le quintuple vainqueur du Dakar Cyril Despres a déjà été engagé à cet effet. Kees Koolen et Gerard de Rooy envisagent d’utiliser des camions électriques, bien que ce dernier ne s’attende pas à un départ avant 2024.

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