(RacingNews.fr) – Nouveau rebondissement dans la question de la propulsion électrique dans le championnat du monde de rallycross (WRX). Dès 2021, les premières voitures électriques devraient courir dans le WRX – et ce, en même temps que les actuelles supercars à moteur à combustion. C’est ce qui ressort d’une décision du Conseil mondial du sport automobile de la Fédération internationale de l’automobile (FIA), annoncée à l’issue de la réunion qui s’est tenue hier vendredi au Mans.
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D’ici deux ans, la WRX sera également électrique.
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L’année 2021 devrait donc être une année de transition au cours de laquelle des voitures de rallycross à moteur électrique rouleront en WRC aux côtés des supercars actuelles à moteur à combustion. Le Trophée Andros, une série française de courses sur glace, a montré qu’un tel mélange pouvait tout à fait fonctionner.
Les moteurs électriques et les batteries seront des éléments monoblocs conçus et fabriqués par l’entreprise autrichienne STARD de Manfred Stohl. Ils contiendront deux moteurs électriques dont la puissance combinée devrait être comprise entre 400 et 500 kW (l’équivalent de 544 à 680 CV). La période d’homologation est de quatre ans.
En outre, un championnat eRX junior devrait également voir le jour à partir de 2021 sous l’égide de la FIA, avec des voitures électriques uniformes à quatre roues motrices d’une puissance d’environ 340 chevaux.
