(RacingNews.fr) – Changement de rôle pour Mattias Ekström : le double champion de DTM change de poste dans le management sportif et devient le nouveau directeur sportif de Rallycross Promoter GmbH (RXP), l’organisateur du Championnat du monde de Rallycross (WRX).
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Mattias Ekström devient directeur sportif du championnat du monde de rallycross
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Dans ses nouvelles fonctions, Ekström travaillera en étroite collaboration avec le directeur général Arne Dirks et le reste de l’équipe RXP, ainsi qu’avec toutes les parties prenantes clés, afin de développer et d’étendre le WRX dans tous les domaines « , peut-on lire dans un communiqué de presse.
« Même si je ne participe plus au championnat, c’est génial d’y être à nouveau – surtout parce qu’un défi aussi excitant m’attend », a déclaré Ekström, cité dans le communiqué. « Je fais du rallycross depuis mon enfance et j’ai vu mon père courir dans le championnat européen dans les années 1980 et 1990. C’est une discipline que j’aime, qui m’a apporté de nombreux succès et dont je suis convaincu qu’elle a un très bel avenir ».
Une expérience acquise dans les disciplines de sport automobile les plus diverses
Outre ses deux titres en DTM, Ekström a également remporté le championnat du monde de rallycross en 2016. Dernièrement, début janvier, il était dans le cockpit de course en tant que pilote d’usine Audi lors du Rallye Dakar. Il s’apprête maintenant à relever un nouveau défi.
« En tant que directeur sportif, je représenterai la société de marketing du rallycross dans tous les aspects sportifs du championnat du monde, du format au produit global en passant par la commercialisation et le sponsoring », explique Ekström.
« Je veux apporter mon expérience pour vraiment renforcer la série dans cette phase importante de son histoire », explique Ekström à propos du WRX, qui se dispute depuis 2022 avec des voitures électriques. « Cela signifie que je vais travailler en étroite collaboration avec les pilotes, les équipes, les circuits, les partenaires et la FIA – et bien sûr avec Arne [Dirks] et le reste de l’équipe de promoteurs du rallycross ».
Le passage aux voitures électriques, une bonne décision
Après l’ascension fulgurante du WRX, créé en 2013, et le retrait rapide de tous les constructeurs en 2017 et 2018, Ekström veut désormais apporter sa pierre à l’édifice pour que le championnat du monde de rallycross retrouve sa vigueur d’antan.
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Johan Kristoffersson est le premier champion WRX de l’ère électrique Zoom
« On ne peut pas nier que ces années ont été difficiles pour diverses raisons, mais tout ce que j’ai vu depuis que le promoteur du rallycross a pris les commandes et le début de l’ère électrique me convainquent que le meilleur est encore à venir », déclare Ekström. « Tous les ingrédients sont réunis pour attirer de nouvelles générations de fans et faire de ce championnat un véritable succès ».
Selon le Suédois, le passage à la propulsion électrique est la bonne condition pour y parvenir. « Je suis un grand partisan de la course électrique depuis des années, et elle ne se prête nulle part mieux qu’au rallycross », a déclaré Ekström. « La longueur des courses permet aux pilotes d’exploiter pleinement la puissance et le potentiel de ces superbes voitures ».
Promoteur du WRX : Ekström est très bien connecté et respecté
« L’ensemble du sport automobile sera jugé à l’avenir en fonction de sa durabilité, le temps d’agir est maintenant », Esktröm en est convaincu. « C’est pourquoi la WRX est un atout qui permet aux constructeurs et aux équipes privées de démontrer leur savoir-faire technologique sans compromettre leur respect de l’environnement. C’est une situation gagnant-gagnant ».
Le directeur général de RXP, Dirks, se réjouit de l’engagement de son nouveau compagnon de route éminent : « C’est un visage très connu dans le monde du sport automobile et quelqu’un qui est précédé d’une réputation de réussite et d’anticipation. Il connaît le rallycross sur le bout des doigts et est manifestement très bien connecté et respecté dans le secteur ».
