(RacingNews.fr) – Lors de sa réunion d’aujourd’hui à Bahreïn, le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a décidé d’apporter des modifications aux règles concernant les groupes motopropulseurs hybrides utilisés depuis cette année en Championnat du monde des rallyes (WRC), mais ces modifications sont plutôt de nature cosmétique.
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Les moteurs hybrides des voitures de Rally1 suscitent le débat
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D’une part, le temps de pénalité a été réduit pour les concurrents qui reprennent le rallye après une défaillance due à un problème de sécurité de l’unité hybride du Rally1, qui fonctionne dans les tolérances autorisées définies. Au lieu de dix, deux minutes seront ajoutées par épreuve spéciale manquée.
De plus, lors des épreuves spéciales, les points où les équipages peuvent demander de l’aide suite à un problème avec l’unité hybride seront mieux identifiés. Ces points seront signalés par un panneau bleu portant la mention HEV en noir.
Selon le communiqué de la FIA, il s’agit de la « première d’une série de propositions visant à adapter le règlement sportif sur la base des connaissances et des évaluations acquises lors des courses de Monte-Carlo et de Suède ». D’autres adaptations ne sont donc pas exclues.
Les dysfonctionnements des nouvelles motorisations hybrides avaient suscité des discussions lors des deux premières manches de la saison 2022 du WRC. Selon le règlement, les équipages ne peuvent poursuivre leur course que tant que le témoin lumineux du système hybride est vert.
Si le témoin est rouge ou absent, le véhicule doit être retiré, même si le moteur à combustion fonctionne encore et qu’il serait théoriquement possible de continuer à rouler. Au Rallye de Suède, cette situation avait contraint le pilote Hyundai Ott Tänak et le pilote Toyota Elfyn Evans à l’abandon, tandis que le coéquipier d’Evans, Kalle Rovanperä, avait remporté la victoire en partie avec un groupe motopropulseur hybride défectueux, mais avec un témoin lumineux vert.
Outre les adaptations du règlement mentionnées ci-dessus, les équipes se sont vu accorder un jour d’essai supplémentaire pour la saison afin de développer les voitures de Rally1.
