La FIA prévoit "douze ou plus" voitures de Rally1 la première année

La FIA prévoit « douze ou plus » voitures de Rally1 la première année

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La FIA prévoit "douze ou plus" voitures de Rally1 la première année

(RacingNews.fr) – Le championnat du monde des rallyes (WRC) comptera dix voitures d’usine au cours de la saison 2021 : quatre de Hyundai, quatre de Toyota et deux de M-Sport, l’équipe d’entrée de Ford. Pour la saison 2022, le nouveau règlement technique sera introduit. Les voitures actuelles du WRC seront remplacées par les voitures du Rallye 1 à propulsion hybride, qui sont actuellement en phase de test.

Toyota teste actuellement une Yaris basée sur le Rallye 1 pour la saison 2022 du WRC.
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Yves Matton, directeur des rallyes de la FIA, s’attend à ce que le nombre de participants soit plus important pour la première année de l’ère Rally1 que pour la dernière année de l’ère WRC. « Sur la base des informations dont je dispose, je crois fermement que nous pourrions avoir douze voitures dans le courant de l’année », déclare Matton, en se projetant en 2022, dans une interview accordée à notre plateforme sœur anglophone « Motorsport.com ».

Cependant, pour l’ouverture de la saison, le Rallye de Monte-Carlo du 21 au 23 janvier, Matton ne s’attend pas encore à un tel nombre : « Je pense que nous partirons avec une dizaine de voitures. Puis, pour certains événements de l’année, ce nombre pourrait passer à douze, voire plus. »

M-Sport amène la Ford Puma au début de l’ère du Rallye1 Zoom

Hyundai et Toyota devraient également présenter quatre voitures chacun en 2022. M-Sport prévoit d’étendre son programme de deux à trois voitures avec la nouvelle Puma. Mais comment Matton arrive-t-il à trouver le nombre douze ou même plus ?

« En début d’année, ce ne seront certainement que les constructeurs qui… [Rally1-]voitures. Mais j’ai des retours de certains privés qui sont également intéressés par le Rallye 1 », a déclaré le directeur des rallyes de la FIA.

Plus que cela : « Je reste convaincu que l’idée d’une quatrième voiture pour le classement des constructeurs pourrait être quelque chose pour l’avenir, pas obligatoire, mais en quelque sorte un bonus si vous utilisez cette voiture pour les rookies ou les pilotes sans grande expérience de ce type de voitures », déclare Matton.

Pour les constructeurs, les programmes d’essais avec les prototypes de leurs voitures de Rallye1 respectives battent leur plein. Toyota, par exemple, a effectué des essais avec la version 2022 de la Yaris en août. Il en va de même pour M-Sport avec la Puma. Hyundai a même testé la i20 N en mai dernier.

Les voitures du Rallye 1 seront plus sûres d’une part et probablement plus rapides que les voitures actuelles du WRC d’autre part. Une cellule de sécurité entièrement nouvelle protège le conducteur et le copilote. Quant aux moteurs, des systèmes hybrides seront utilisés pour la première fois.

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