(RacingNews.fr) – Moins d’une semaine avant le coup d’envoi de la 50e saison du Championnat du monde des rallyes (WRC) au Rallye Monte-Carlo (20-23 janvier), les trois constructeurs Toyota, Hyundai et M-Sport-Ford ont présenté leurs nouvelles voitures Rally1 lors d’un événement au Hangar 7 de l’aéroport de Salzbourg.
© Joerg Mitter / Red Bull Content Pool
Toyota GR Yaris Rally1
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C’est en présence du président de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, qu’ont été dévoilées les versions définitives des nouveaux bolides qui, pour la première fois dans l’histoire du WRC, disposent d’une motorisation hybride avec une puissance électrique additionnelle de 100 kilowatts (136 ch).
Les tenants du titre Toyota ont choisi pour la GR Yaris le schéma de couleurs noir, blanc et rouge connu les années précédentes. Sur la Toyota, plus que sur les autres modèles, on remarque à quel point l’aérodynamisme a été nettement rogné au niveau de l’arrière.
Lancement du WRC 2022 à Salzbourg
La Yaris se distingue par ses rétroviseurs extérieurs verticaux et une prise d’air sur l’aile arrière. Pour l’équipe d’usine du constructeur japonais, Elfyn Evans et Kalle Rovanperä prendront cette année le départ des 13 manches prévues du WRC. Une troisième voiture sera partagée par le champion du monde en titre Sebastien Ogier et Esapekka Lappi. Une quatrième Yaris sera engagée pour le jeune Takamoto Katsuta.
Hyundai avait déjà dévoilé virtuellement la i20 N cette semaine, mais c’est à Salzbourg que la nouvelle voiture a vu le jour pour la première fois en chair et en os. Comme Toyota, Hyundai a opté pour la continuité en matière de peinture, et c’est aussi sur la nouvelle Hyundai que les différences avec la voiture de l’année précédente sont les moins évidentes.
© Hyundai Motorsport
Hyundai i20 N Rally1 Zoom
Tout comme Toyota, Hyundai fonctionnera avec deux pilotes titulaires et deux pilotes en alternance. Thierry Neuville et Ott Tänak disputeront l’intégralité de la saison WRC 2022, tandis que le jeune Oliver Solberg et le vétéran Dani Sordo alterneront dans la troisième voiture.
M-Sport est le seul des trois constructeurs à présenter un nouveau modèle de voiture au départ. La Ford Puma remplace la Fiesta. M-Sport avait déjà montré la voiture pour la première fois à l’été 2021. A Salzbourg, l’équipe a présenté le nouveau bolide pour la première fois dans sa livrée définitive avec le sponsor Red Bull.
Drew Gibson
Ford Puma Hybrid Rally1 Zoom
M-Sport alignera quatre voitures au Rallye Monte-Carlo. Sébastien Loeb, qui revient en WRC après un an et demi, sera le leader de l’équipe.
Craig Breen et Adrien Fourmaux sont également nommés au classement des constructeurs pour le début de la saison, et cette dernière est également engagée pour toute la saison. La quatrième Puma M-Sport sera pilotée par Gus Greensmith.
« Le lancement aujourd’hui de la nouvelle ère du Rally1 est un moment très fier et important pour la FIA et pour toute la famille du rallye, et je tiens à féliciter le promoteur du WRC pour le grand spectacle qu’il a offert au début de la saison du 50e anniversaire du championnat », a déclaré Ben Sulayem, président de la FIA.
« En plus de la technologie hybride, qui ajoute un nouveau niveau de performance dynamique combiné à des améliorations de la sécurité, les voitures de Rally1 utiliseront du carburant 100 % durable et des efforts seront faits pour atteindre une plus grande durabilité dans l’organisation de chaque manche de la série », poursuit Ben Sulayem. « J’ai hâte de vivre une saison passionnante ! »
