(RacingNews.fr) – Corrado Provera est décédé. L’Italien, longtemps directeur du sport automobile de Peugeot et étroitement lié aux succès du constructeur français en Championnat du monde des rallyes (WRC) au tournant du millénaire, avait 82 ans.
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L’ex-directeur sportif de Peugeot Corrado Provera a eu 82 ans.
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» C’est avec une grande tristesse que nous avons appris le décès de Corrado Provera « , indique un communiqué de Peugeot Sport. « Ses années à la tête de Peugeot Sport ont été marquées par son charisme et son énergie. Nous présentons nos sincères condoléances à sa famille et à tous ceux qui l’ont connu ».
Mohammed bin Sulayem, président de la FIA : « Nous sommes profondément attristés par le décès de Corrado Provera, ancien directeur du programme Peugeot en Championnat du monde des rallyes. Au nom de la FIA, nous présentons nos sincères condoléances à sa famille et à ses amis.
Provera a commencé sa carrière comme journaliste avant de travailler un temps dans les relations publiques. Dans les années 1990, il a pris la direction de Peugeot Sport et a ramené le constructeur français en Championnat du monde des rallyes, où Peugeot a renoué avec les succès de l’ère du Groupe B.
Entre 1999 et 2003, des pilotes ont remporté 24 manches du championnat du monde avec la Peugeot 206 WRC. De 2000 à 2002, Peugeot a été champion du monde des constructeurs trois fois de suite, et Marcus Grönholm a également remporté le titre des pilotes en 2000 et 2002.
Le modèle suivant, la Peugeot 307 WRC, lancé en 2004, a connu moins de succès et n’a remporté que trois manches du championnat du monde. Après le Rallye de Suède 2005, Provera a démissionné et a confié la direction de Peugeot Sport à Jean-Pierre Nicolas, avant que les Français ne se retirent du WRC fin 2005.
Tout en remportant des succès en WRC, Provera a joué un rôle clé dans le programme de moteurs de Formule 1 de Peugeot, qui n’a pas connu beaucoup de succès, à partir de 1994. L’entreprise a d’abord fourni des moteurs à McLaren, puis est passée à Jordan et plus tard à l’équipe Prost, avant que Peugeot n’arrête le programme après 115 Grands Prix au profit d’un programme d’usine en WRC.
