(RacingNews.fr) – Sébastien Loeb va-t-il revenir au volant de sa Ford-Puma M-Sport pour deux épreuves supplémentaires en Championnat du monde des rallyes (WRC) ? C’est en tout cas ce que prévoit le neuvième champion du monde des rallyes, qui a déjà disputé deux courses de la saison 2022 du WRC. Après sa victoire lors de l’ouverture au Monte-Carlo et son abandon au Portugal, le Français a faim d’autre chose.
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Sébastien Loeb prévoit d’autres engagements en WRC
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Bien que Loeb ne soit plus engagé à temps plein dans le championnat, il continue de chasser les records. Au Monte-Carlo, il a non seulement remporté la première victoire hybride de l’ère Rally1, mais il a aussi fêté sa 80e victoire en carrière. Au Portugal, le Français a dû abandonner en tête après avoir percuté un mur, puis le turbo du moteur thermique a lâché.
En 2022, l’homme de 48 ans aura un programme de courses assez chargé : il participera à la série Extreme E, au championnat du monde de rallye-raid et également au DTM. Néanmoins, l’homme de 48 ans se verrait bien participer à deux rallyes WRC supplémentaires. « Mes projets ne sont pas encore décidés. J’envisage de participer à un ou deux rallyes supplémentaires, mais rien n’est encore confirmé », dit-il.
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Le Safari Rally au Kenya intéresse Loeb Zoom
Malcolm Wilson, le patron de M-Sport, se verrait bien organiser d’autres engagements pour Loeb au volant de la Ford Puma. « J’espère que cela se produira, mais il n’y a pas encore de confirmation », a déclaré Wilson à ‘RacingNews.fr’. « Nous espérons trouver un moyen pour qu’il puisse participer à au moins deux rallyes supplémentaires. Mais avec son programme, ce n’est pas facile, néanmoins c’est notre objectif ».
Le Rallye de Sardaigne tombe définitivement à l’eau en raison d’un chevauchement de dates. Le Safari Rally au Kenya est très attractif pour Loeb, notamment parce que Sébastien Ogier, huit fois champion WRC, a déjà confirmé sa participation. Le rival de Loeb s’est classé premier lors du retour du rallye en 2021. La dernière fois que le Safari a fait partie du calendrier WRC, c’était en 2002.
