Voici comment se déroule le développement de la voiture hybride

Voici comment se déroule le développement de la voiture hybride

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Voici comment se déroule le développement de la voiture hybride

(RacingNews.fr) – À partir de la saison 2022, le championnat du monde des rallyes (WRC) verra l’introduction des voitures dites Rally1 – des bolides de rallye à propulsion hybride. M-Sport a déjà effectué les premiers tests en collaboration avec Ford et estime être sur la bonne voie pour le développement de la voiture pour l’année prochaine.

M-Sport est en train de tester la Ford Fiesta pour la saison 2022 du WRC.
Zoom

« Nous avons roulé en Espagne avec le système complet, alors qu’à Greystoke Forest en mars, nous avons testé sans l’hybride », explique le pilote d’essai M-Sport Matthew Wilson, qui a eu la chance d’essayer la voiture aux côtés d’Adrien Fourmaux. Lors de l’essai, de nombreuses pièces étaient masquées pour éviter les regards curieux du public et des concurrents.

Wilson conclut de manière positive : « L’Espagne a été assez réussie, c’est pourquoi je suis heureux. Nous avons fait beaucoup de progrès, mais il y a encore beaucoup à faire. » C’est maintenant aux équipes de se familiariser avec le nouveau système hybride de Compact Dynamics.

Selon M. Wilson, le moteur électrique supplémentaire de 134 chevaux et les 100 kilos en plus modifieraient surtout les stratégies des pilotes au cours de la prochaine saison.

Wilson satisfait de son essai en Espagne Zoom

Les étapes de liaison peuvent être parcourues sans aucune émission avec le moteur électrique, mais le système aura également un impact sur les étapes spéciales. Par exemple, le conducteur pourrait utiliser la puissance supplémentaire pour tirer davantage de sa voiture à certains moments. Après tout, les voitures du WRC produisent environ 500 chevaux lorsque les deux moteurs fonctionnent.

« Ce sera un défi », a déclaré M. Wilson. « Il sera intéressant de voir comment les pilotes récupèrent l’énergie et l’utilisent ensuite. Il y aura plus de pression sur les épaules des coureurs, mais aussi sur celles de l’équipe, car il faudra trouver le bon moment pour en profiter. »

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