(RacingNews.fr) – Le Conseil mondial du sport automobile de la Fédération internationale de l’automobile (FIA) a mis en évidence les trois principaux piliers de l’ère Rally1 dans le Championnat du monde des rallyes (WRC) : La maîtrise des coûts, la sécurité et la durabilité. Il y aura des changements dans le règlement qui devraient aider à atteindre les objectifs dans ces trois domaines. Avec l’introduction des nouvelles voitures lors de la saison 2022, le WRC mise pour la première fois sur les moteurs hybrides dans la catégorie supérieure.
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Le Conseil mondial du sport automobile a défini trois piliers dans le WRC
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Pour réduire les coûts, chaque constructeur ne pourra utiliser que deux moteurs thermiques par saison au lieu de trois. Les voitures inscrites au classement des constructeurs pourront se servir dans un pool de neuf moteurs électriques. Toutes les autres voitures de Rally1 pourront utiliser une unité hybride de secours par épreuve.
Comme les voitures sont désormais littéralement sous tension, les mesures de sécurité doivent être adaptées. Les pilotes doivent avoir des gants HV de classe 0 dans leur voiture pour se protéger de la haute tension. Les membres de l’équipe doivent également porter ces gants spéciaux afin d’éviter d’éventuelles blessures.
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Coûts, sécurité et durabilité en ligne de mire Zoom
Afin de permettre aux commissaires sportifs et aux spectateurs de mieux reconnaître les voitures hybrides, chaque voiture de Rally1 portera sur sa portière un signe « HY » écrit en blanc sur fond rouge. Les pilotes risquent désormais une pénalité si le casque n’est pas correctement positionné pendant une épreuve spéciale. Cela devrait inciter les pilotes à s’arrêter pendant une épreuve pour fermer correctement leur casque s’ils se rendent compte du problème en cours de route.
La procédure pour le ravitaillement en carburant a également été précisée : Les concurrents doivent rester à l’extérieur du véhicule pendant l’opération, tandis que les membres de l’équipe qui fournissent le carburant et ravitaillent la voiture doivent porter des vêtements spéciaux. Par ailleurs, le poids minimal des voitures de Rally1 a été augmenté de dix kilos. Cela devrait également permettre de réduire les coûts.
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L’ère du Rally1 débutera en 2021 avec des voitures hybrides Zoom
La saison 2022 du WRC débutera traditionnellement le 20 janvier avec le Rallye Monte-Carlo. L’année prochaine, 13 épreuves au total seront au programme, dont un rallye asphalte en août ou septembre qui reste à confirmer. L’Irlande du Nord semble être un candidat de choix pour accueillir la seule épreuve ouverte. L’Allemagne n’apparaît pas dans le calendrier de 2022.
