25e Anniversaire De La Toronto Black Race

25e anniversaire de la Toronto Black Race (14 juillet)

Plaque commémorative pour Jeff Krosnoff et Gary Avrin sur le circuit de rue à Toronto
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Au cours de la dernière saison 2020 et de la saison 2021 en cours, la course urbaine de Toronto a été supprimée du calendrier IndyCar en raison de la situation du coronavirus. Auparavant, il avait lieu chaque année depuis 1986, à une exception près (2008). L’édition 1996 de la course, qui s’est déroulée sous la bannière de la série CART à l’époque, a été tragique. Dans un accident dans les phases finales, la recrue IndyCar Jeff Krosnoff et l’ouvrier de piste Gary Avrin ont été tués.

Ce mercredi marque le 25e anniversaire du tragique accident. C’est arrivé à l’époque à cause d’une réaction en chaîne au milieu de terrain. A quatre tours de l’arrivée, Stefan Johansson voulait doubler Gil de Ferran avant l’épingle (virage 3). Il a touché la voiture de Krosnoff. La Toyota Reynard du nouveau venu, utilisée par Arciero-Wells Racing, a été catapultée dans les airs et s’est écrasée contre la barrière de sécurité sur le côté droit de la piste.

Là se tenait l’ouvrier de piste Avrin, qui a été mortellement heurté par l’un des vélos. Krosnoff a été mortellement blessé lorsque sa voiture a heurté un lampadaire en vol. L’US-Américain qui avait déjà réussi des courses d’endurance (P2 aux 24h du Mans 1994) n’avait que 31 ans. La course à Toronto a été annulée à la suite du tragique accident et Adrian Fernandez a été déclaré vainqueur. Depuis lors, la sécurité n’a pas seulement été augmentée sur le site de l’accident en renforçant les clôtures de sécurité.

Newgarden poursuit une série de pôles de dix ans (13 juillet)

Josef Newgarden a récemment remporté la pole trois fois de suite – encore une fois à Nashville ? Zoom

Avant que la série IndyCar ne revienne de la pause estivale, il y a initialement trois week-ends sans course. La première d’une course urbaine à Nashville se poursuit le 8 août. Pour le pilote Penske Josef Newgarden, ce sera le match à domicile et il pourrait y remporter la pole pour la quatrième fois consécutive après Detroit 2, Elkhart Lake et Mid-Ohio.

Si Newgarden réussissait, il interromprait une série qu’un pilote d’IndyCar avait faite pour la dernière fois il y a plus de dix ans. Will Power, son coéquipier de Newgarden Penske, qui n’est pas seulement le roi des qualifications mais aussi le malchanceux en service, a remporté la pole quatre fois de suite au début de la saison 2011 à Saint-Pétersbourg, Birmingham, Long Beach et Sao Paulo.

Galerie photo : Will Power : 55 incidents IndyCar qui l’ont privé de résultats, de victoires et de titres

Top Gun Racing revient sur le circuit d’Indianapolis (12 juillet)

Après avoir échoué à se qualifier pour l’Indy 500, Top Gun Racing revient sur la scène Zoom

Lors de l’Indy 500 en mai de cette année, Top Gun Racing a participé pour la première fois à un week-end de course IndyCar. Parce qu’au plus fort de la saison, en raison du nombre de véhicules immatriculés, l’obstacle de la qualification a dû être surmonté, R.C. Enerson en tant que pilote de l’équipe à une voiture mais a raté de peu le saut dans le top 33, rien n’est venu des débuts de course prévus. Ce sera désormais rattrapé dans quelques semaines.

Comme l’a rapporté Top Gun Racing via Twitter, ils s’affronteront sur le circuit d’Indianapolis le 14 août. Dans ce cas, vous êtes qualifié pour la course avec le simple rapport, car il n’y a pas d’obstacle de qualification comme avec l’Indy 500 dans aucune des autres courses de la saison IndyCar.

Qu’en août R.C. Enerson sera dans le cockpit, Top Gun Racing n’a pas encore confirmé directement, mais c’est à prévoir. Le joueur de 24 ans a jusqu’à présent disputé quatre courses IndyCar pour les équipes de Dale Coyne (2016) et Trevor Carlin (2019). Il travaillait déjà avec Top Gun lorsqu’ils voulaient participer à l’Indy 500 2020. Cependant, l’équipe à une voiture a dû reporter cette entreprise d’un an en raison de la crise corona.

Ferrucci avec 100% de cotes dans le top 10, mais… (9 juillet)

Santino Ferrucci a convaincu Rahal, mais quelle est la prochaine étape pour lui ? Zoom

La troisième voiture de Rahal Letterman Lanigan Racing (RLL) a couru quatre fois au cours de la saison IndyCar actuelle en 2021. Santino Ferrucci s’est assis quatre fois dans le cockpit. Et quatre fois, il a terminé dans le top 10. Après P6 dans l’Indy 500, il a terminé les deux courses de Detroit en P6 et P10. Plus récemment à Mid-Ohio, il a terminé P9. Malgré ce quota à cent pour cent dans le top 10 de sa saison à temps partiel, l’avenir de Ferrucci – à la fois dans l’équipe et dans la série de courses – est incertain.

Bien qu’il ne soit pas exclu que la troisième Rahal Honda soit utilisée plus fréquemment dans la suite de la saison, elle ne sera plus pilotée par Ferrucci. L’équipe autour de Bobby Rahal envisage actuellement d’évaluer qui serait le mieux adapté pour une éventuelle utilisation à temps plein d’une troisième voiture au cours de la saison 2022. Les résultats seuls semblent parler peu contre Ferrucci. Mais il veut aussi prendre pied sur la scène NASCAR.

Ferrucci mène actuellement une saison à temps partiel dans la deuxième division de NASCAR (série Xfinity). Au volant d’une Toyota Camry de Sam Hunt Racing, il a terminé dans le top 15 à quatre reprises en cinq courses à ce jour. A titre de comparaison : La taille du peloton de départ dans la série Xfinity est entre 36 et 40 voitures cette année, dans la série IndyCar entre 24 et 26 voitures – en dehors de l’Indy 500 (33 voitures).

Road America reste sur le calendrier pendant « plusieurs années » (8 juillet)

Il y aura aussi des courses IndyCar à Elkhart Lake dans les années à venir Zoom

La piste de course naturelle populaire Road America à Elkhart Lake fera partie du calendrier des courses de la série IndyCar pour les années à venir. Même si la durée exacte de la prolongation du contrat n’a pas été annoncée, la communication concernée parle de « plusieurs années ». Au cours de la saison 2022, le parcours de 6,4 kilomètres sera inscrit au calendrier IndyCar pour la 33e fois. Cela n’a pas toujours été le cas.

Le circuit d’Elkhart Lake a été utilisé pour la première fois par des voitures IndyCar lors de la saison CART 1982. Jusqu’en 2007, dernière saison de la série ChampCar issue de la série CART, le circuit était le port d’escale annuel. Mais lorsque la série ChampCar a été intégrée à l’Indy Racing League (IRL) en 2008 pour créer la série IndyCar d’aujourd’hui, Elkhart Lake n’a plus roulé pendant près d’une décennie. Ils ne sont revenus qu’en 2016. En 2020, il y a même eu deux courses au cours des chantiers de construction du calendrier corona.

« Rêve devenu réalité » pour Tatiana Calderon (7 juillet)

Tatiana Calderon après son premier test IndyCar à Mid-Ohio Zoom

Comme annoncé, Tatiana Calderon a testé pour la première fois une IndyCar mardi. A l’occasion d’un essai privé au Mid-Ohio Sports Car Course, elle conduisait la Foyt-Chevrolet de Sébastien Bourdais. Dans une première brève déclaration après la journée test, le Colombien de 28 ans parle d’un « rêve devenu réalité et j’espère que ce ne sera que le premier de nombreux autres souvenirs ». (Photo / s: Tatiana Calderon teste IndyCar)

Tatiana Calderon avec son premier test IndyCar (6 juillet)

Tatiana Calderon teste la Foyt-Chevrolet de Sébastien Bourdais Zoom dans le Mid-Ohio

Tatiana Calderon pilote aujourd’hui mardi la Foyt-Chevrolet sur le Mid-Ohio Sports Car Course, qui sera pilotée par Sébastien Bourdais lors de la saison IndyCar 2021 en cours. Pour le Colombien de 28 ans, il s’agit du premier test IndyCar.

Les principaux domaines de responsabilité de Calderon cette année sont la Super Formula au Japon et le Championnat du Monde d’Endurance (WEC), où elle court dans la catégorie LMP2 avec Sophia Flörsch et Beitske Visser pour l’équipe féminine de Richard Mille. De plus, Calderon est l’un des deux pilotes d’essai officiels de l’écurie de Formule 1 Alfa Romeo. Le second est Robert Kubica.

L’essai privé dans la voiture IndyCar est rendu possible par le sponsor Rokit. La société de télécommunications est impliquée dans diverses séries de courses pour attirer plus de femmes dans les cockpits. Entre autres, ils sponsorisent Esmee Hawkey en DTM. Par ailleurs, depuis le début de la saison, Rokit est le sponsor principal de la Foyt-Chevrolet de Bourdais, que Calderon est désormais autorisé à tester.

Double podium pour Ganassi à Mid-Ohio même sans Dixon (5 juillet)

Podium Mid Ohio : 1er Josef Newgarden, 2e Marcus Ericsson, 3e Alex Palou Zoom

En fait, Scott Dixon n’est pas seulement connu dans l’équipe Ganassi, mais aussi dans l’ensemble du domaine IndyCar comme le spécialiste absolu du Mid-Ohio Sports Car Course. Le Néo-Zélandais a déjà remporté six victoires sur cette piste, mais lors du Honda Indy 200 dimanche, il n’était « que » quatrième. Malgré cela, Chip Ganassi Racing avait deux pilotes sur le podium : Marcus Ericsson deuxième et Alex Palou troisième.

« Super journée pour nous avec 2-3-4 dans le résultat final », a déclaré Ericsson, qui s’est rapproché à moins d’une seconde du vainqueur Josef Newgarden dans le dernier des 80 tours de la course. « Au final, j’ai attaqué pour rattraper Josef. Je pense que quelques tours de plus et nous aurions pu avoir notre mot à dire. Mais la deuxième place est aussi un bon résultat », a déclaré le Suédois, qui était à Detroit il y a quelques semaines et a réalisé son premier IndyCar. victoire et a maintenant atteint le top 5 du classement général avec son deuxième podium en quatre courses.

C’est précisément ce classement général IndyCar pour 2021 qui continuera d’être mené par Palou après Mid-Ohio. Le jeune de l’équipe Ganassi a même augmenté son avance de points avec la troisième place dimanche, car son poursuivant Patricio O’Ward (McLaren-Chevrolet) n’a pas pu dépasser la 8e place à partir de la 20e place sur la grille. Mais Palou doit son podium notamment à son équipage. « Je pense que nous avons eu les arrêts aux stands les plus rapides. Je suis très heureux de la façon dont cela s’est passé ici », a déclaré l’Espagnol, qui a dépassé son coéquipier Dixon lors du dernier arrêt aux stands.

26 voitures signalées pour Mid-Ohio (2 juillet)

La dernière course avant les vacances d’été de Zoom aura lieu dimanche sur le Mid-Ohio Sports Car Course

Avec la Honda Indy 200 à Mid-Ohio, la série IndyCar dit adieu à sa pause estivale avec quatre week-ends sans course dimanche. Avant cela, 26 pilotes s’affrontent sur le Mid-Ohio Sports Car Course. Outre l’Indy 500 avec ses 33 coureurs traditionnellement, c’est le plus grand peloton pour une course IndyCar en un an exactement, à l’époque au Grand Prix d’Indianapolis avec également 26 participants.

En plus des 24 voitures inscrites à temps plein dans la saison IndyCar 2021, une troisième Rahal Honda (voiture 45 avec Santino Ferrucci) et une troisième Coyne Honda (voiture 52 avec Ryan Norman) seront ajoutées ce week-end. . Ce sera les débuts en IndyCar pour Norman et un retour pour deux autres pilotes sur le terrain. Parce que Felix Rosenqvist et Rinus VeeKay prennent le volant pour leur employeur – McLaren SP et Ed Carpenter Racing – après deux ou une courses manquées. (Liste d’inscription complète pour Mid-Ohio)

VeeKay a également une autorisation médicale pour son retour (1er juillet)

Rinus VeeKay a raté une course et sera de retour avec Zoom ce week-end

Le pilote McLaren Felix Rosenqvist a déjà reçu une autorisation médicale pour son retour immédiat dans le cockpit IndyCar. La même chose s’applique maintenant à Rinus VeeKay. Le Néerlandais de 20 ans au service d’Ed Carpenter Racing s’est cassé la clavicule gauche lors d’une chute à vélo le 14 juin dernier. Il a été opéré un jour plus tard. La blessure est maintenant suffisamment guérie pour qu’Elkhart Lake soit la seule course qu’il a dû sauter.

Vendredi, jour d’entraînement à Mid-Ohio, VeeKay remonte dans le cockpit du Carpenter-Chevrolet n°21. Malgré le fait qu’il ait dû regarder à Elkhart Lake, il n’a perdu qu’une position au classement général IndyCar en 2021. Le Néerlandais se classe sixième devant Mid-Ohio avec cinq résultats dans le top 10, dont sa première victoire. Pendant ce temps, Rosenqvist, qui a dû sauter deux courses, n’est qu’à la 24e place du classement. Le Suédois n’a pas encore atteint le top 10 avec McLaren SP.

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