70000 spectateurs admis au double Pocono

70000 spectateurs admis au double Pocono

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70000 spectateurs admis au double Pocono

70000 spectateurs admis en double Pocono (5 mai)

Au Pocono Raceway, la tribune sera ouverte le 26/27. Juin complètement ouvert (Photo: 2019)
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Pour le week-end Pocono de cette année dans le calendrier NASCAR, le 26/27. En juin, la tribune principale du tri-ovale de 2,5 miles de long s’est ouverte à pleine capacité. Cela signifie que jusqu’à 70 000 spectateurs sont autorisés pour chacune des deux courses de coupe (samedi et dimanche) sur le Pocono Raceway. À partir d’aujourd’hui, Pocono 1 le 26 juin serait la première course de NASCAR avec la ou les tribunes entièrement ouvertes depuis la course de Phoenix le 8 mars 2020, la dernière course avant le déclenchement de la pandémie de coronavirus.

La mesure applicable à Pocono est basée sur une annonce du gouverneur de Pennsylvanie, Tom Wolf. En Pennsylvanie, grâce à l’augmentation constante du nombre de vaccinations, « le 31 mai, toutes les restrictions du COVID-19 sur les rassemblements, les restaurants et autres entreprises seront levées ». Pour le moment, l’exigence de masque demeure. Ceux-ci seront levés une fois que 70 pour cent des adultes de Pennsylvanie seront complètement vaccinés.

Quant au Pocono Raceway, l’assouplissement des mesures ouvre des opportunités similaires à celles de l’Indianapolis Motor Speedway dans l’état de l’Indiana. Grâce à une stratégie de vaccination complète, les tribunes de l’Indy 500 de la série IndyCar (30 mai) seront ouvertes avec une capacité de 40%, ce qui dans ce cas donnera accès à 135 000 spectateurs.

Kaulig Racing confirme la saison complète de la Coupe 2022 (4 mai)

Le premier départ individuel pour Kaulig en Coupe est allé à Justin Haley, Kaz Grala, A.J. Zoom Allmendinger

Matt Kaulig a confirmé à «  SiriusXM NASCAR Radio  » que son équipe Kaulig Racing participera à toutes les courses de la saison 2022 de la NASCAR Cup. Actuellement, l’équipe de course commence principalement avec trois voitures de la série Xfinity et ne participe qu’à quelques courses dans la chambre haute de NASCAR. Lorsque la voiture « Next Gen » sera introduite en 2022, la troupe s’aventurera dans la série Cup.

«Nous aurons une voiture», dit Kaulig. « Nous aurons au moins une voiture, disons les choses de cette façon. Donc c’est définitivement une affaire conclue. Nous sommes vraiment excités à ce sujet. » Il est donc même possible que Kaulig souhaite amener plus d’un véhicule au départ. On ne sait pas encore qui deviendra le pilote à plein temps de l’équipe. On ne sait pas non plus où Kaulig achètera un contrat d’affrètement afin d’obtenir une place permanente dans la série Cup.

Le plan de Larson qui s’est retourné contre lui (3 mai)

Kyle Larson voulait intercepter Kyle Busch, mais son plan a mal tourné Zoom

Kyle Larson était en tête pendant 132 des 267 tours de la Buschy McBusch Race 400 au Kansas Speedway. Avec dix tours à faire, cependant, il a perdu la première position au cours d’une série de phases de prudence tardives à Kyle Busch. Larson a abordé le dernier redémarrage de la deuxième ligne du flanc derrière Ryan Blaney. Blaney avait Kyle Busch à côté d’elle au premier rang. Et Larson avait un plan sur la façon dont il allait les dépasser tous les deux.

« Mon plan était de le rencontrer [Blaney] Pousser aussi fort que possible, pour qu’il se batte ensuite les deux sur le dos droit et que je puisse en quelque sorte prendre les devants à l’intérieur ou à l’extérieur », a déclaré Larson, dont le plan s’est retourné contre lui.

En poussant Blaney, il a exagéré Larson, a presque complètement tourné la Penske-Ford jaune fluo et a frappé le mur lui-même. En fin de compte, Larson a terminé P19, Blaney P21, tandis que Busch a gagné. « Évidemment, j’en ai trop fait avec la poussée. J’aurais probablement dû le soulever brièvement quand nous sommes entrés dans la courbe et ensuite essayé de reprendre de l’élan. Je suis désolé d’avoir foiré et nous avoir privés d’un bon résultat », Larson prend la responsabilité .

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