Austin Hill remporte la victoire en piste dans la course Xfinity d'Atlanta

Austin Hill remporte la victoire en piste dans la course Xfinity d’Atlanta

Nascar



Austin Hill remporte la victoire en piste dans la course Xfinity d'Atlanta

Il s’agit de la deuxième victoire en NXS pour Hill, qui a également gagné plus tôt cette saison à Daytona.

« Quelle voiture », a déclaré Hill après la course. « RCR a travaillé d’arrache-pied pour apporter des Chevrolet Camaros vraiment rapides. Nous avons été une fusée toute la journée.

« On a eu un problème à la sortie de la route des stands. L’équipe ne pouvait pas m’entendre. Nous avons changé de casque en pensant que c’était le cas, mais ils ne pouvaient toujours pas m’entendre. Nous avons dû faire des gestes de la main. »

Le natif de Géorgie était ravi de capturer le drapeau à damier sur son circuit national. « Nous venons de gagner à Atlanta, c’est vraiment spécial. Cela fait longtemps que j’essaie de gagner ici. J’ai terminé deuxième ici trois fois de suite, deux fois en camion, et puis plus tôt au printemps (course NXS). Ça fait longtemps qu’on me doit une victoire. Finalement, nous en avons eu un en Géorgie, là où j’ai grandi et été élevé, à environ une heure de route. Ça va être tellement spécial, je suis impatient de faire la fête. »

Josh Berry a terminé à seulement 0,111s en deuxième position, tandis que Ryan Truex, Tyler Reddick et Daniel Hemric complétaient le top 5.

Noah Gragson, Justin Allgaier, Landon Cassill, Riley Herbst et AJ Allmendinger complètent le reste du top 10.

La course a été ralentie par six avertissements.

Première étape

Berry a pris l’avantage sur Gibbs, et il n’a pas fallu longtemps pour que le drapeau jaune soit déployé.

Jesse Iwuji a fait un tête-à-queue, forçant le premier drapeau jaune de la course.

Au redémarrage, Allmendinger a pris la tête. Lui, Berry et Gibbs ont alors pu se détacher du reste du peloton. Ils ont profité de cet avantage pendant un certain temps jusqu’à ce qu’un tête-à-queue de Creed provoque le deuxième avertissement de la course.

Dans la course qui a suivi, environ sept voitures ont pu s’échapper en tête, Hill et Allmendinger se disputant la tête de la course.

Un groupe de voitures plus lentes a créé quelques moments de tension pour les leaders de la course alors qu’ils se frayaient un chemin.

Avec l’aide de Gibbs, Berry a pu prendre la tête à Allmendinger et remporter la victoire d’étape.

Il est suivi sur la ligne d’arrivée par Gibbs, Allmendinger, Brown, Gragson, Hemric, Hill, Allgaier, Jones et Snider.

Étape 2

Plusieurs pilotes ont choisi de ne prendre que deux pneus neufs, et Jones a ouvert la voie en sortant des stands. De nombreux pilotes de tête rencontrent des difficultés pendant le cycle des stands, notamment Berry, qui doit prolonger son arrêt pour une roue mal fixée. Allmendinger a dû reculer pour sortir de son box tandis que l’équipe de Gibbs a été lente sur le changement de pneus LR.

De plus, Hemric et Sieg ont été pris en excès de vitesse.

Reddick a mené Creed et Hill après le redémarrage, tous étant restés en dehors à la fin de la première étape. Allmendinger ralentit et heurte même le mur extérieur avec une roue mal fixée.

Il y a eu une échappée de cinq voitures en tête du peloton, Creed contournant Reddick alors qu’ils devaient composer avec le trafic.

Alors que l’étape touchait à sa fin, Allmendinger se battait avec les leaders en essayant de regagner un tour après son arrêt au stand non programmé. Il n’a pas réussi.

Hill a remporté l’étape grâce à un dépassement dans le dernier tour, battant Creed, Brown, Reddick, Allgaier, Jones, Gibbs, Truex, Cassill et Earnhardt.

Étape 3

Reddick a gagné la course en sortant des stands, mais a été envoyé à l’arrière en raison d’une pénalité pour excès de vitesse.

C’est Gibbs qui a pris le contrôle de la course lors du redémarrage, qui a été assez bref lorsque Brandon Jones est reparti en tête-à-queue. Étonnamment, personne n’a touché Jones lorsqu’il a traversé la piste.

Tout a mal tourné à la reprise suivante pour les voitures Monster Energy lorsque Herbst a percuté Gibbs, envoyant le leader de la course dans le mur.

Le sixième et dernier avertissement de la course est survenu lorsque Sam Mayer a heurté le mur extérieur sur la ligne de fond.

Le reste de la course s’est déroulé sans avertissement, mais pas entièrement sans incident. Brandon Brown a heurté le mur extérieur et a été contraint de faire un arrêt au stand non programmé.

Au fur et à mesure que les tours s’écoulaient, tout le monde attendait que quelqu’un fasse un geste alors que le peloton était aligné en file indienne contre le mur extérieur. Hill avait le contrôle.

Finalement, c’est Hemric qui a tiré à l’intérieur et a pris la deuxième place. Hill a bloqué la course et personne n’a pu revenir sur lui avant le drapeau à damier.

Hill a mené 73 des 163 tours de la course, un record.

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