Brown menait la course lorsqu’un accident impliquant plusieurs voitures a éclaté au 102e tour sur les 113 prévus, provoquant le cinquième drapeau jaune.
Avec le coucher du soleil et la pluie qui approchait rapidement, NASCAR a vérifié avec les pilotes, les observateurs et ses officiels dans le stand du starter et a déterminé qu’il faisait trop sombre pour continuer la course.
Brown a été déclaré vainqueur, sa première victoire en 113 départs en carrière. Il a également complété une série de deux victoires pour la première fois, Tate Fogleman ayant remporté sa première victoire en Trucks plus tôt dans la journée.
« Oh mon Dieu, c’est un rêve qui devient réalité », a dit Brown. « Gagner à Talladega. Oh mon Dieu, papa, on l’a fait, allons-y !
« C’est tout ce que nous avons espéré et rêvé. Tout ce que j’ai toujours voulu faire, c’est ramener le trophée à la maison pour maman et papa. Merci à tous nos partenaires. Oh mon Dieu, c’est tellement incroyable.
« Tout a tellement bougé de haut en bas et nous avons juste espéré le meilleur. On a vu notre moment et on l’a saisi. Je suis tellement fier de tout le monde à Brandonbilt Motorsports et de tous ceux qui ont travaillé dans notre équipe.
« Nous l’avons fait. On l’a fait. Nous l’avons fait. »
C’est la troisième saison consécutive à temps plein que Brown, 28 ans, participe aux Xfinity Series avec son équipe familiale, basée en Virginie.
Brandon Jones a été crédité de la deuxième place, bien que son équipe ait soutenu qu’elle menait lorsque le drapeau jaune a été affiché pour le dernier accident.
Justin Allagier était troisième, Daniel Hemric quatrième et Jordan Anderson complétait le top 5.
Avant la dernière course du premier tour des séries au Roval de Charlotte le week-end prochain, Austin Cindric mène le classement des séries par 33 sur Allgaier. Allmendinger, qui a fait une épave avant la course de samedi, est maintenant quatrième, 55 derrière Cindric.
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Stage 3
Après la pause entre les étapes 2 et 3, les voitures de tête rentrent toutes au stand, Riley Herbst étant le premier à sortir de la voie des stands. Jones a dû reprendre la course depuis l’arrière après avoir écrasé du matériel pendant son arrêt au stand.
La course a repris au 55e tour avec Herbst en tête, suivi de Justin Haley, Allgaier, John Hunter Nemechek et Cindric.
Allgaier prend la tête de la course peu après le départ. Cindric est revenu en tête au 56e tour.
Allgaier est revenu en tête au 58e tour alors que son coéquipier, Noah Gragson, est passé en deuxième position.
Jeb Burton a pris la tête pour la première fois de la course au 65e tour, alors que Moffitt était deuxième. Cindric est revenu en tête au 66e tour.
Au 69e tour, le premier groupe de pilotes a rejoint la route des stands pour effectuer un arrêt sous drapeau vert afin de prendre du carburant pour aller jusqu’au bout de la course.
Bayley Currey a calé sur la voie des stands au 75e tour, provoquant un avertissement. Quatre voitures n’avaient pas encore terminé leur arrêt au drapeau vert tandis que Herbst était cinquième, la première voiture parmi celles qui s’arrêtaient.
Lors du redémarrage au 80e tour, Herbst est revenu en tête, suivi de Cindric, Gragson, Allgaier et Josh Berry.
Berry a donné une grosse poussée à Gragson à la reprise pour lui permettre de prendre la tête pour la première fois de la course.
Au 89e tour, Brett Moffitt s’échappe et part en tête-à-queue sur la piste et dans la trajectoire de Gragson qui arrive en sens inverse, ce qui déclenche un accident impliquant 13 voitures et le pilote Myatt Snider.
La NASCAR a procédé à un drapeau rouge pendant près de 16 minutes pour nettoyer la piste des débris. Jeb Burton a hérité de la tête une fois que Moffitt s’est arrêté pour réparer les dégâts.
Lors du redémarrage au 94e tour, Jeb Burton était suivi de Jones, Allgaier et Haley. Jones a été poussé en tête après le redémarrage.
Avec 15 tours à faire, la pluie a été signalée près de l’autodrome, ajoutant un autre élément à l’obscurité imminente.
Au 100e tour, Brown prend la tête et au 102e tour, un contact entre Harrison Burton et Moffitt provoque un autre accident impliquant plusieurs voitures, dont Nemechek et Herbst.
NASCAR a décidé qu’il faisait trop sombre pour continuer la course et celle-ci a été annulée après 107 tours.
Étape 2
Blaine Perkins a pris la tête et a devancé son coéquipier Moffitt pour la victoire de l’étape 2.
Nemechek était troisième, Herbst quatrième et Allgaier complétait le top 5.
Après la pause entre les étapes 1 et 2, toutes les voitures de tête rentrent au stand, Herbst étant le premier à sortir de la voie des stands. La course a été interrompue pendant environ six minutes car les équipes de piste devaient réparer une partie du mur du virage 3.
Lors du redémarrage au 31e tour, Herbst était suivi de Nemechek, Snider et Cindric.
Avec 10 tours restants dans l’étape, Herbst maintenait une petite avance sur Cindric tandis que Hemric courait en troisième et Perkins en quatrième.
A cinq tours de l’arrivée, Herbst reste en tête du peloton avec Cindric en deuxième position et Perkins en troisième position.
Première étape
Sam Mayer et Allmendinger sont partis à la faute dans le dernier tour, ce qui a permis à Nemechek de remporter la victoire dans la première étape.
Brown et Moffitt font quatre fois la largeur de Mayer et Allmendinger, mais le contact de Moffitt envoie Allmendinger dans Moffitt.
Jeb Burton a terminé deuxième, Herbst troisième, Cindric quatrième et Snider complétait le top 5.
Allgaier s’est élancé sur la pole mais Cindric est monté en puissance et a pris la tête au premier tour.
Berry a pris la tête au 3ème tour, mais Cindric a repris la tête au 4ème tour.
Une poussée d’Allmendinger a renvoyé Berry en tête au 7e tour.
Allmendinger prend la tête à la sortie du virage 2 au 10e tour, Berry est deuxième et Jones troisième.
Jones prend la tête au 13ème tour avec une poussée de son coéquipier Harrison Burton alors que Nemechek est troisième.
Harrison Burton a pris la tête au 17e tour alors que Haley avait un tour de retard sur le peloton.
A cinq tours de la fin de l’étape, Nemechek prend la tête alors que les coéquipiers de Joe Gibbs Racing courent de la première à la quatrième place.
Haley a dû prendre le départ de la course depuis l’arrière du peloton en raison de décalcomanies mal appliquées sur sa Chevrolet n°11. Il a également dû purger une pénalité de passage sur la voie des stands une fois la course passée au vert.
