"En ce qui concerne la conduite, j'ai été choqué".

« En ce qui concerne la conduite, j’ai été choqué ».

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"En ce qui concerne la conduite, j'ai été choqué".

(RacingNews.fr) – « En termes de pilotage, j’ai été choqué », a déclaré Mike Rockenfeller à ‘RacingNews.fr’ dans une interview exclusive sur YouTube. Le champion DTM 2013 et vainqueur du Mans 2010 a fait ses débuts en NASCAR sur le circuit de Watkins Glen pour Spire et est immédiatement tombé amoureux des règles du championnat de stock-car.

Mike Rockenfeller a répondu aux questions de ‘RacingNews.fr’ sur ses débuts en NASCAR.
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« Je savais que les limites de piste n’étaient pas un problème », poursuit l’Allemand. « Mais dans le virage 1, je n’aurais jamais imaginé que ça puisse sortir aussi loin et que cela puisse être plus rapide. Il faut d’abord que tu élimines cela dans ta tête. Tu peux rouler où tu veux, nous ne connaissons pas cela chez nous, il y a toujours des discussions pour tout ».

Mais ce ne sont pas seulement les règles inexistantes concernant les limites de piste qui ont séduit Rockenfeller, mais aussi la dureté de la série NASCAR. « Là, j’ai été mis en garde par les pilotes, car il n’y a quasiment pas de règles », explique-t-il. « Bien sûr, il y a des règles, mais ce n’est pas comme si quelqu’un avait une pénalité s’il te retournait ou vice versa ».

Rockenfeller compare ce comportement à celui des pilotes du DTM, où les plaintes concernant les normes seront nombreuses lors de la saison 2022. « Quand vous arrivez en NASCAR, c’est très différent », explique le spécialiste du DTM. « Mais si tu regardes cela tout au long de l’année, cela correspond parfaitement. Cela te permet de faire le tri. Si tu cours toujours l’un contre l’autre, tu sais que si je le traite bêtement, il me le rendra. Tu dois bien réfléchir ».

« Les limites de piste n’existent pas » : un Allemand en NASCAR !

Mike Rockenfeller a fait ses débuts en NASCAR à Watkins Glen. Et nous avons parlé avec lui de ce qu’il en est dans la plus américaine des séries de courses.Le pilote de course expérimenté en US Racing parle des particularités de la série de stock-car américaine et de l’engagement d’une hybride NASCAR aux 24 Heures du Mans, qu’il contribuera à développer dans le fameux « Garage 56 ».Le champion DTM de l’année 2013 et vainqueur du Mans de l’année 2010 participera encore à une vaste course NASCAR durant la saison 2022 : Le 9 octobre, Rockenfeller prendra le départ sur le Roval de Charlotte.

Malgré la dureté, Rockenfeller loue la discipline des pilotes, qui agiraient très sagement lors des re-départs, alors qu’il y a jusqu’à 40 voitures sur la piste. « Mais c’est fou, parce que tu roules au moment du redémarrage, tu vois un espace et tu dois t’y engouffrer. Chaque espace est comblé. Ils entrent parfois à cinq ou six dans un virage », explique Rockenfeller.

Le passage à Watkins Glen ne sera pas le seul départ de l’ancien pilote DTM. Sur le Roval de Charlotte – un hybride de circuit et d’ovale – il aura une autre chance de faire ses preuves. De plus, Rockenfeller est impliqué en tant que pilote de développement dans le projet Garage 56 pour les 24h du Mans 2023. Le NASCAR utilisera un bolide hybride lors de la classique d’endurance en France.

L’interview complète de Rockenfeller sur sa première course NASCAR, ses projets pour les 24 Heures du Mans et son avenir en course automobile est disponible sur la chaîne YouTube de ‘RacingNews.fr’. La prochaine course NASCAR à laquelle participera l’Allemand aura lieu le 9 octobre sur le Charlotte Motor Speedway en Caroline du Nord.

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