Vers la fin du Coca-Cola 600 de dimanche soir au Charlotte Motor Speedway, Briscoe s’était frayé un chemin dans le top 5. Avec 25 des 400 tours prévus à l’origine, Briscoe était deuxième derrière le leader de la course, Kyle Larson.
Au fur et à mesure que les tours défilaient, Briscoe réduisait lentement l’écart sur le leader et arrivait finalement à son pare-chocs arrière à cinq tours de la fin.
Avec deux tours à faire, Briscoe s’est retrouvé côte à côte avec Larson en entrant dans le premier virage et semblait pouvoir passer pour la tête, mais il a fini par faire un tête-à-queue, ce qui a provoqué un avertissement et envoyé la course en prolongation.
Larson a fini par se casser la figure dans la première prolongation et a terminé en neuvième position, tandis que Briscoe s’est repris pour terminer à la quatrième place.
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« Nous avons évidemment lutté vraiment mal le dernier mois et demi et pour avoir une bonne voiture comme ça et avait une voiture capable de gagner et je l’ai jeté, purement et simplement », a déclaré Briscoe. « Je suis heureux que nous ayons pu au moins revenir à la quatrième place.
« C’est malheureux. Il y a 100 choses que j’aurais faites différemment si j’avais pu le refaire, mais évidemment vous faites la course sur le moment et j’ai fait une erreur et je suis allé trop loin. »
Le mouvement et étrangement similaire à la conclusion de la Bristol Dirt Race en avril. En entrant dans le dernier virage de la finale de 250 tours, Briscoe était en train de suivre le leader Tyler Reddick, il est entré en contact avec lui et les deux voitures sont parties en tête-à-queue.
Reddick a pu redresser sa Chevrolet n°8 et continuer, mais pas avant que Kyle Busch, qui était loin derrière en troisième position, ne le rattrape au drapeau à damier et ne lui vole la victoire.
« Je suis sûr que ça avait l’air pareil. Le mouvement était totalement différent », a déclaré Briscoe. « Avec Reddick, j’y allais pour essayer d’y arriver et je n’ai pas eu l’occasion d’y arriver, alors qu’avec Kyle, je savais qu’il n’y avait aucune chance que j’y aille et que je le dépasse.
« Comme je l’ai dit, il se levait tellement plus tôt pour franchir la barrière que je pouvais aller beaucoup plus loin. La dernière fois, je crois qu’il restait deux secondes, je me suis dit : « C’est ma dernière chance d’essayer d’aller vers son arrière gauche ».
« J’aimerais pouvoir tout recommencer. J’étais juste à 110%. J’aurais probablement dû courir à 95. »
Malgré tout, la performance et l’arrivée de Briscoe et de son équipe Ford Stewart-Haas Racing n°14 ont été les meilleures depuis sa victoire à Phoenix en mars.
« Je suis super fier de tout le monde chez SHR », a déclaré Briscoe. « Je suis heureux que nous ayons pu revenir à la quatrième place, mais nous avions définitivement une bien meilleure voiture de course que la quatrième ».
