Byron, frustré après avoir senti que Denny Hamlin l’avait heurté contre le mur extérieur, a intentionnellement heurté l’arrière de la Toyota Joe Gibbs Racing n°11 sous caution.
Hamlin a fait un tête-à-queue et a perdu plusieurs positions. Son équipe a demandé que Byron soit envoyé à l’arrière du peloton, mais aucune mesure n’a été prise à ce moment-là. NASCAR a par la suite avoué avoir manqué l’incident en se concentrant sur la cause réelle de l’avertissement.
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La NASCAR a estimé que Byron avait enfreint le Code de conduite des membres de la NASCAR et lui a infligé une amende de 50 000 dollars. Plus important encore, elle a retiré à Byron et à l’équipe n° 24 de Hendrick Motorsports 25 points de pilote et de propriétaire.
Byron, qui était à 17 points de la ligne d’arrivée et troisième au classement après avoir terminé septième au Texas, est maintenant dans la zone d’élimination. Il n’est plus que dixième au classement, avec huit points de retard. Cette pénalité place également Chase Briscoe au-dessus de la ligne d’arrivée.
HMS va faire appel de la pénalité.
En outre, NASCAR a également infligé une pénalité de comportement à Ty Gibbs, 19 ans, sa deuxième infraction cette année. Il a également violé le code de conduite des membres de NASCAR après avoir fait une embardée dans la voiture de Ty Dillon sur la route des stands, envoyant la voiture de Dillon vers les membres de l’équipe RFK Racing.
Gibbs a été condamné à une amende de 75 000 dollars et l’équipe 23XI Racing a été privée de 25 points. Gibbs ne concourt pas pour des points au niveau de la Coupe, donc aucun point de pilote n’a été retiré.
Gibbs a depuis publié la déclaration suivante sur les médias sociaux : « Je tiens à m’excuser pour ce qui s’est passé sur la route des stands pendant la course de dimanche. Je dois avoir une meilleure compréhension de la situation et de mon environnement. Je suis reconnaissant que personne n’ait été blessé et je vais en tirer des leçons. «
