La NASCAR rejette la proposition de partage des revenus des équipes de Cup Series

La NASCAR rejette la proposition de partage des revenus des équipes de Cup Series

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La NASCAR rejette la proposition de partage des revenus des équipes de Cup Series

Lors d’une réunion avec un groupe de journalistes vendredi dans le centre-ville de Charlotte, N.C., quatre membres de l’équipe, qui a été créée plus tôt cette année, ont souligné ses efforts pour présenter à la NASCAR des changements à son modèle d’affaires.

Les quatre membres de l’équipe étaient Jeff Gordon, vice-président et copropriétaire de Hendrick Motorsports ; Steve Newmark, président de Roush Fenway Keselowski Racing ; Dave Alpern, président de Joe Gibbs Racing ; et Curtis Polk, vice-président de Hornets Sports & Entertainment et copropriétaire de 23XI Racing.

La proposition en sept points – que le groupe a refusé de discuter en détail – a été présentée en prévision de l’expiration prochaine des chartes actuelles des Cup Series et de l’accord de télévision actuel de NASCAR, qui prennent tous deux fin à la fin de la saison 2024.

« La fenêtre de négociation de chacun est quelque peu différente », a déclaré M. Polk, « mais de notre point de vue, étant donné que les seuls revenus que les équipes partagent sont ceux des médias, c’est important pour nous et c’est pourquoi nous abordons la question aussi tôt que nous l’avons fait.

Nous nous sommes réunis et nous avons dit : « Nous devons aborder cette question rapidement parce que cela ne va pas être facile ». « 

Les deux parties  » très éloignées

Gordon a déclaré qu’un nouvel accord de partage des revenus aiderait la NASCAR dans ses efforts pour obtenir un accord de télévision plus lucratif.

Nous pensons que si nous regroupons les droits (de télévision) et que nous comprenons tous où en sont les coûts, les revenus et les droits, nous pensons qu’il sera beaucoup plus intéressant pour la NASCAR d’entamer des négociations et de dire : « Nous avons conclu un accord avec les équipes, les 36 chartes, les 16 équipes », a-t-il déclaré.

« Nous pensons qu’il y a une grande augmentation de la valeur en entrant dans les négociations avec qui que ce soit ou comment cela fonctionne avec cela dans leur poche arrière. « 

Polk a déclaré qu’après trois mois sans grand retour de la part de NASCAR, l’équipe a reçu une réponse à sa proposition de la part de NASCAR qui a laissé les deux parties « très éloignées. »

Réduire les coûts

La proposition de NASCAR prévoyait une « augmentation minime des recettes et l’accent était mis sur une réduction drastique des coûts », a déclaré M. Polk.

Les équipes pensent que les licenciements massifs et la perte de personnel finiront par nuire au produit sur le circuit.

« Nous essayons tous de développer ce sport et la réponse à tout n’est pas de réduire les coûts », a déclaré Alpern. « Je ne connais pas d’autre sport ou entreprise, d’ailleurs, qui soit parvenu à la prospérité en réduisant les coûts. Ils ne vont pas ensemble. »

Un porte-parole de la NASCAR a déclaré vendredi que la NASCAR a eu des réunions individuelles avec chaque équipe des Cup Series au cours de la dernière semaine et « n’a pas reçu un seul commentaire ou une seule réaction d’aucune d’entre elles » sur la proposition de la NASCAR.

En fait, 23XI Racing avait sa réunion avec NASCAR plus tard vendredi après-midi.

Quoi qu’il en soit, l’équipe de négociation a déclaré qu’elle ne cherche pas à changer le modèle d’affaires « demain ».

Elle espère que quelque chose sera en place d’ici le début de la saison 2025, lorsqu’un nouveau contrat de télévision débutera et que le système de charte aura été renouvelé.

« Nous sommes prêts à envisager un plafonnement des coûts. Dans notre esprit, cela ne couvre pas le conducteur », a déclaré Newmark. « Nous leur avons fait savoir que nous étions ouverts à toute méthode nous permettant d’atteindre cette nouvelle structure essentielle.

« Ce que nous recherchons, c’est un nouveau paradigme dans ce sport qui soit bénéfique à toutes les parties prenantes et qui nous permette de mettre le meilleur produit sur la piste. Le modèle actuel pour les équipes est intenable. »

La NASCAR a depuis publié la déclaration suivante : « NASCAR reconnaît les défis auxquels sont actuellement confrontées les équipes de course. L’une des priorités pour l’avenir est la prolongation de l’accord de charte, qui permettra d’augmenter les revenus et de réduire les dépenses des équipes. Collectivement, l’objectif est un sport fort et sain, et nous y parviendrons ensemble. »

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