En raison des protocoles relatifs à la pandémie de COVID-19 et par souci d’économie, la grande majorité des week-ends de course NASCAR se sont déroulés sans entraînement ni qualification au cours des deux dernières saisons.
« La NASCAR est ravie de réintégrer les essais et les qualifications dans ses week-ends de course », a déclaré Scott Miller, vice-président senior de la compétition de la NASCAR, dans un communiqué. « Cela nous a manqué de voir des voitures et des camions sur la piste tout au long du week-end, et nos fans aussi.
« Nous avons travaillé en étroite collaboration avec nos partenaires de diffusion, les équipes et les circuits de course pour créer un format de qualification unique et passionnant, tout en conservant plusieurs des efficacités qui ont aidé notre industrie entière à naviguer avec succès dans la pandémie. »
Pour la majorité des courses de la série Cup, le peloton sera divisé en deux groupes et participera à une épreuve d’entraînement et de qualification qui durera environ deux heures.
La fenêtre de deux heures permettra aux partenaires de diffusion de disposer de suffisamment de temps et de capacité pour couvrir l’ensemble du terrain, apportant des histoires et des informations approfondies à des millions de fans chaque week-end.
Pendant six week-ends de Cup Series, cinq week-ends de Xfinity Series et huit week-ends de Truck Series, NASCAR mettra en place un programme d’essais prolongé, qui comprendra un essai autonome de 50 minutes ainsi qu’une épreuve de qualification.
Les Speedweeks de Daytona International Speedway et la période précédant le Daytona 500 utiliseront le format d’essais prolongés pour les trois séries. Les qualifications pour la première ligne du 500 sont prévues pour le mercredi soir 16 février.
Lire aussi :
Série de Coupe NASCAR
Qualification sur ovale
Les groupes A et B bénéficieront chacun de 15 minutes d’essais Les groupes seront déterminés par l’ordre d’arrivée impair/pair de la course précédente Qualification Tour 1 (Groupe A) – voiture simple, un tour* Les 5 premiers se qualifient pour le Tour final Qualification Tour 1 (Groupe B) – voiture simple, un tour* Les 5 premiers se qualifient pour le Tour final Qualification Tour final (10 voitures) – voiture simple, un tour*.
* — Deux tours à Bristol, Dover, Martinsville et Richmond
Superspeedways
Qualification Round 1 (toutes les voitures) – voiture simple, un tour de piste Les 10 premiers se qualifient pour le Round Final Qualification Round Final (10 voitures) – voiture simple, un tour de piste
Circuit routier
Les groupes A et B auront chacun 20 minutes d’essais Qualification Tour 1 (groupe A) – séance chronométrée de 15 minutes Les 5 premiers seront transférés au tour final Qualification Tour 1 (groupe B) – séance chronométrée de 15 minutes Les 5 premiers seront transférés au tour final Qualification Tour final (10 voitures) – séance chronométrée de 10 minutes
Dirt
Deux séances d’essais de 50 minutes 4 courses de qualification déterminent le peloton et la composition de l’équipe pour la course principale ; l’ordre des courses de qualification est tiré au sort.
Week-ends d’essais prolongés
Événements : Daytona 500, première course à Atlanta, Bristol Dirt, WWT Raceway at Gateway, Nashville, course d’automne à Phoenix. Une séance d’essais indépendante de 50 minutes remplace les séances d’essais en groupe. La procédure de qualification est basée sur le type de circuit et suit les procédures ci-dessus.
NASCAR Xfinity Series et NASCAR Camping World Truck Series (90 minutes)
Qualification sur ovale
20 minutes d’essais pour tous les véhicules Qualification (tous les véhicules) – un seul véhicule, un tour*.
* — Deux tours à Bristol, Dover, Martinsville et Richmond.
Superspeedways, NCWTS Dirt
Même format que la série Cup de NASCAR
Circuits routiers
Tous les véhicules bénéficient de 20 minutes d’essais en une seule séance Qualification Tour 1 (Groupe A) – Séance chronométrée de 15 minutes Les 5 premiers passent au tour final Qualification Tour 1 (Groupe B) – Séance chronométrée de 15 minutes Les 5 premiers passent au tour final Qualification Tour final (10 véhicules) – Séance chronométrée de 10 minutes
Week-end d’essais prolongés
NXS : premier Daytona, premier Atlanta, Portland, Nashville, Phoenix automne NCWTS : Daytona, Atlanta, Bristol Dirt, Knoxville, Sonoma, Mid-Ohio, Nashville, Phoenix automne Une séance d’essais libres de 50 minutes remplace les séances d’essais en groupe La procédure de qualification est basée sur le type de circuit, selon les procédures ci-dessus.
