(RacingNews.fr) – Les équipes, les pilotes et les fans du DTM poussent un soupir de soulagement : l’ADAC a annoncé publiquement dans un communiqué de presse qu’elle reprendrait les droits de marque du DTM à partir de 2023 et qu’elle organiserait la série. La fermeture de l’organisation faîtière du DTM, l’ITR, à la fin de l’année 2022, n’a pas permis de savoir ce qu’il adviendrait de la série traditionnelle.
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A partir de 2023, le DTM sera mis au concours par le nouveau détenteur des droits, l’ADAC.
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« L’ADAC e. V. va lancer un appel d’offres pour le DTM à partir de l’année prochaine et a acquis pour cela les droits de marque de la série de courses. Le club de mobilité et l’ancien détenteur des droits du DTM, Berger Motorsport AG, se sont mis d’accord sur ce point », peut-on lire dans le communiqué de presse de l’ADAC.
L’ancien patron et propriétaire du DTM, Gerhard Berger, s’était lui-même assuré les droits de faire courir une série de courses sous le nom éclatant de DTM lors de la reprise fin 2020, avec sa société BMS domiciliée au Liechtenstein. On ne sait pas pour quel montant ces droits sont désormais transférés à l’ADAC.
« Le DTM est un bien culturel du sport automobile ».
L’ADAC, qui organisait jusqu’à présent la série concurrente du DTM, l’ADAC GT Masters, promet toutefois qu’elle s’efforcera d’assurer l’avenir à long terme du DTM et qu’elle est consciente de son importance. « Aucune marque ne représente autant le sport automobile allemand que le DTM », déclare Gerd Ennser, le président sportif de l’ADAC, cité dans le communiqué.
« Pour l’ADAC, il s’agit de préserver le DTM, car c’est un bien culturel du sport automobile. Il jouit d’une excellente réputation non seulement en Allemagne, mais aussi dans le sport automobile mondial. Dès l’année prochaine, le DTM entamera un nouveau chapitre de sa longue histoire sous l’égide de l’ADAC ».
Comment la décision de l’ADAC a été prise
Après les longues négociations entre Berger et l’ADAC, qui duraient déjà depuis des semaines, les choses sont maintenant allées étonnamment vite. Cela pourrait aussi être lié au fait que l’incertitude dans le milieu était grande après la mauvaise nouvelle d’ITR. Avec une annonce rapide selon laquelle l’ADAC accueillera le DTM en 2023, l’avenir est au moins assuré, même si de nombreux détails ne sont pas encore clairs.
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La réunion de la présidence de jeudi et le vote du conseil d’administration de l’ADAC ont également joué un rôle. Celui-ci est composé des présidents des 18 clubs régionaux indépendants de l’ADAC (ou de leurs suppléants au sein du comité directeur du club régional) ainsi que des membres de la présidence de l’ADAC.
En règle générale, les décisions d’une importance particulière sont approuvées par cet organe de l’ADAC, ce qui permet à la direction de s’assurer que les clubs régionaux le soutiennent également.
Plus de détails sur l’avenir du DTM le 8 décembre
Mais quels sont les projets de l’ADAC pour le DTM ? Le communiqué de presse n’a encore rien révélé sur les formats de course ou les détails sur l’organisation future des événements de l’ADAC, dont font également partie l’ADAC GT Masters et l’ADAC Racing Weekend. Comme prévu, les calendriers pour 2023 n’ont pas non plus été publiés.
En revanche, il a été annoncé que des détails sur la future orientation sportive du DTM seraient donnés le 8 décembre lors d’une conférence de presse à Munich. De plus, l’ADAC a précisé avec quels objectifs elle entend se positionner pour 2023.
« L’ADAC acquiert la marque DTM également dans le but de réorganiser les structures du sport automobile allemand, de créer des synergies dans le domaine économique et de poursuivre résolument sur la voie d’une plus grande durabilité dans le sport automobile », peut-on lire dans le communiqué de presse. « Pour tous les participants actuels du DTM et de l’ADAC GT Masters, il y aura des possibilités de s’engager sur les plates-formes de l’ADAC au cours de la saison 2023 ».
