(RacingNews.fr) – Coup d’éclat lors de la première course GT3 de David Schumacher : Le fils de 20 ans de l’ex-pilote de Formule 1 Ralf Schumacher, qui court également cette année en DTM pour l’équipe Winward, s’est accroché avec Timo Rumpfkeil samedi lors de l’ouverture de la saison de la série de courses GTC à Oschersleben. D’abord sur la piste, lorsqu’il a poussé son collègue de marque Mercedes-AMG hors de la piste alors qu’il se battait pour la cinquième place, puis il y a eu des répercussions dans le paddock.
© GTC Race
Une collision entre David Schumacher et Timo Rumpfkeil a été l’élément déclencheur.
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Alors que Schumacher a écopé d’une pénalité de 30 secondes pour cette manœuvre lors du dernier tour de la course GT60, ce qui l’a relégué à la sixième place derrière Rumpfkeil, le chef d’équipe de Motopark a ensuite été immédiatement exclu de toute la suite de la compétition pour « comportement antisportif ».
La cause en était une action de Rumpfkeil lors d’un affrontement direct après la course : Les commissaires de course ont déclaré que l’homme de 46 ans avait « intentionnellement bousculé ou poussé » son rival.
Cale de tronc : « Pas d’empoignades ni de bousculades ».
Ralf Schumacher s’est alors emporté sur Instagram et a vivement critiqué Rumpfkeil pour avoir agressé physiquement son fils, mais il a supprimé son post peu après. Il n’a pas souhaité répondre aux questions de ‘RacingNews.fr’.
Selon Rumpfkeil, il ne s’agissait en revanche pas d’une attaque. « Ce qui s’est passé après la course a été, de mon point de vue, largement amplifié », déclare-t-il à RacingNews.fr. « Il n’y a pas eu de bagarre ou de bousculade. Ce qui est interprété là comme un comportement antisportif, je le vois différemment ».
GTC-Race : course GT60 le samedi
Selon le DMSB, le directeur de course Sven Stoppe a transmis le cas aux commissaires sportifs suite à un rapport d’un responsable sportif qui avait observé l’incident au Parc Ferme. En dehors de cela, un pilote a également été témoin. Tous deux ont ensuite été interrogés par les commissaires sportifs sur les événements et la sanction contre Rumpfkeil a été prononcée.
Pourquoi Rumpfkeil a accepté l’exclusion
« Pour le bien de la paix, j’ai accepté la décision des commissaires sportifs, même si je ne la partage pas », explique Rumpfkeil pour expliquer pourquoi il n’a pas fait appel. « Ce qui m’importait, c’était que tout le monde puisse participer à une bonne course le dimanche, qu’il n’y ait pas de focalisation inutile sur des histoires secondaires ou que des choses y soient encore plus amplifiées ». C’est ce que l’on doit aux organisateurs.
En outre, il n’a personnellement « rien contre David » et se réjouit de « boire une bière avec lui la prochaine fois ».
« L’incident du dernier tour n’est qu’un petit élément »
De manière générale, la dureté de Schumacher, à qui il souhaite également « bonne chance pour ses débuts en DTM », l’a toutefois dérangé dans une série de courses de gentlemen. « Le sens et le but de la série de courses est de fournir un bon sport de masse, de s’amuser un peu et de voir de bonnes courses », estime Rumpfkeil.
« Je pense que c’est aussi le rôle des professionnels de s’adapter à cette situation ». Rumpfkeil a été « surpris » de voir « avec quelles bandes » la course a été menée, « l’incident du dernier tour n’étant qu’un petit élément ». Cela n’était « pas adapté à la course et au cadre ».
Les antécédents de l’incident
David Schumacher, qui participe à la série de courses GTC en tant que coéquipier de Carrie Schreiner dans la Mercedes-AMG GT3 équipée du système Space-Drive et engagée par Schaeffler-Paravan, avait pris la voiture de Schreiner en dixième position à 26 minutes de la fin lors de l’arrêt obligatoire.
Schumacher s’est rapidement retrouvé derrière la Mercedes de Rumpfkeil et n’a pas réussi à dépasser le pilote amateur. Il y a eu plusieurs contacts avant que le jeune pilote ne perde patience à trois virages de la fin et se retrouve à l’intérieur de son rival dans la chicane droite-gauche.
Alors que sa roue avant droite était à la hauteur de la roue arrière de Rumpfkeil, une collision s’est produite et Rumpfkeil a tourné dans les graviers. Schumacher a terminé cinquième, mais a pris la sixième place à cause de la pénalité.
« J’ai pu tester les limites de la voiture, ce que l’on ressent en course et le duel dans la voiture, et je vais maintenant y aller doucement », a-t-il déclaré après la course. « Les différences avec la Formule 1 sont déjà nettes ». Schumacher ne s’est pas exprimé sur l’accident.
Lors de la deuxième course de sprint du dimanche – Carrie Schreiner était dans la voiture lors de la première – Schumacher a également pris part à la course. Le pilote de Space Drive a pris le départ en cinquième position et a terminé septième.
