Jamie Green, vétéran du DTM, sur le point de faire son retour ? "Contact avec d'autres constructeurs"

Jamie Green, vétéran du DTM, sur le point de faire son retour ? « Contact avec d’autres constructeurs »

DTM



Jamie Green, vétéran du DTM, sur le point de faire son retour ? "Contact avec d'autres constructeurs"

(RacingNews.fr) – Jamie Green, vétéran du DTM, travaille sur un retour en compétition en 2022 : « Je ne pense pas à me retirer, je ne veux pas mettre fin à ma carrière et je ne l’ai pas encore fait », a déclaré le Britannique de 39 ans lors d’un entretien avec l’édition anglaise de notre portail frère ‘Motorsport.com’.

Jamie Green souhaite revenir à la compétition pour la saison 2021
Zoom

Après la saison DTM 2020, son contrat d’usine Audi a expiré et n’a pas été renouvelé, ce qui l’a contraint à une pause forcée en 2021. Mais le pilote de 39 ans n’envisage pas de mettre un terme à sa carrière, raison pour laquelle il met toutes les chances de son côté pour repartir à fond la saison prochaine.

« Ma passion pour le sport automobile continue de brûler. Je suis en forme et compétitif – après tout, je suis monté sur le podium lors de mes deux dernières courses DTM », indique celui qui était alors pilote de Rosberg, en référence à ses deux troisièmes places lors de la finale de la classe 1 du DTM 2020 à Hockenheim, derrière ses rivaux pour le titre, Rene Rast et Nico Müller.

Green discute avec plusieurs constructeurs

Le Britannique cherche à présent à discuter avec différents constructeurs afin d’être recommandé pour un projet. Son CV est impressionnant : En 16 saisons de DTM depuis 2005, il a remporté 17 victoires en course pour Mercedes et Audi. En 2015, il a terminé la saison à une solide deuxième place. Mais en 2016, Rast a fait son apparition au sein de l’équipe Rosberg, face à laquelle Green n’a que rarement trouvé chaussure à son pied.

Après l’abandon d’Audi, l’engagement de Green dans la course automobile s’est limité en 2021 à une seule participation aux 24 heures de Spa avec Sainteloc, l’équipe cliente d’Audi. En outre, le champion d’Europe de Formule 3 de l’année 2004 s’est concentré sur les engagements de ses deux fils en karting. Pour la saison 2021, le pilote de 39 ans souhaite reprendre régulièrement le volant.

Jamie Green se voit bien dans un projet de GT, mais aussi d’hypercar Zoom

La destination du vétéran n’est pas encore définie. En 2020, il a espéré se glisser dans le programme GT d’Audi, mais cela n’a pas fonctionné en raison du « grand pool de pilotes GT » de la marque. « J’ai des contacts avec d’autres constructeurs, mais je suis toujours disponible », précise le pilote. « J’aimerais bien pouvoir dérouler un programme raisonnable en GT ».

Hypercar ou LMDh au lieu de GT3 ?

Le Britannique peut également envisager de s’engager en endurance lorsque les catégories LMH et LMDh du championnat du monde d’endurance (WEC) et du championnat IMSA SportsCar fusionneront pour former un fer de lance des prototypes. Comme de nombreux constructeurs vont entrer dans cette nouvelle catégorie, il y a beaucoup de cockpits à attribuer, c’est pourquoi Green y voit une opportunité.

DTM : C’était le week-end final 2021

Le pilote HRT Maximilian Götz a vécu le miracle du sport automobile sur son circuit natal du Norisring et a remporté son premier titre DTM à la surprise générale – Mais le week-end de course final avait encore d’autres bonnes nouvelles à offrir. Plus de vidéos DTM

Comme les anciennes voitures de classe 1 du DTM étaient comparables à des prototypes LMP2, Green se voit avantagé dans la lutte pour les cockpits LMDh : « Jusqu’en 2017, nous avions beaucoup d’appui en DTM, c’est pourquoi je me sens chez moi dans ces voitures avec beaucoup d’appui au sol, cela me conviendrait bien », explique Green. « Si vous savez comment utiliser l’appui, vous serez toujours bien dans ces voitures. Il serait plus facile pour moi de m’habituer à un prototype plutôt qu’à une voiture GT ».

Retour improbable en DTM

Les voitures GT sont plus lourdes et ne génèrent pas autant d’appui que les prototypes, c’est pourquoi Green pense pouvoir réaliser de bonnes performances dans la nouvelle catégorie de pointe du Mans. De plus, il a montré à Spa, au volant de la GT3, qu’il pouvait s’adapter facilement à de nouvelles tâches. « J’ai fait mes preuves face à des pilotes qui passent 25 week-ends par an dans cette voiture. Certains le font depuis dix ans », a déclaré Green à propos de son passage aux 24 Heures de Spa.

En revanche, Green ne s’imagine pas revenir en DTM, car il ne voit pas de place pour lui dans le GT3-DTM avec des équipes privées. Les constructeurs soutiennent certes les équipes en envoyant des pilotes d’usine dans la série, mais le Britannique estime qu’il est peu probable qu’il soit engagé par une marque pour un programme DTM.

Laisser un commentaire

Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *