(RacingNews.fr) – A l’origine, il était prévu que le nouveau calendrier DTM pour la saison 2023 soit publié en septembre – le week-end de Spielberg avait été visé par l’organisation faîtière du DTM, l’ITR. Mais la Formule 1 a déclenché une réaction en chaîne en plaçant la course de Spa-Francorchamps justement à la date traditionnelle des 24 Heures dans les Ardennes fin juillet.
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24 virages et un tracé vallonné : Vila Real rappellera à certains la classique de Macao.
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Par la suite, la classique d’endurance a été avancée de quatre semaines, les 1er et 2 juillet, ce qui l’a fait entrer en conflit avec la date traditionnelle du Norisring du DTM. Comme de nombreux pilotes DTM sont également au départ des 24 heures de Spa, le DTM doit maintenant réagir à son tour et reporter justement la course urbaine de Nuremberg.
« Le patron du DTM fait allusion au fait que de nombreuses équipes GT3 souhaiteraient déjà planifier pour 2023. Mais il ne comprend pas « pourquoi on doit absolument être le premier. Car cela signifie toujours qu’on le modifie six fois », se réjouit-il maintenant que le calendrier n’ait pas encore été publié.
Le calendrier DTM 2023 lors de la finale d’Hockenheim ?
Quand cela sera-t-il possible ? « Je ne pense pas que nous ayons intérêt à sortir rapidement un calendrier maintenant », répond Berger. Il n’est pas prévu que celui-ci soit présenté lors de la finale d’Hockenheim le week-end prochain, « mais ce n’est pas non plus exclu ».
Il y a actuellement « deux ou trois sujets que nous devons vraiment prendre en compte », fait-il référence aux chevauchements potentiels avec d’autres séries de courses et classiques, qui pourraient faire en sorte que de puissants pilotes d’usine doivent renoncer au DTM.
Norisring probablement une semaine après la date traditionnelle
Que se passe-t-il maintenant avec le Norisring ? Selon les informations de ‘RacingNews.fr’, l’organisateur du Norisring, MCN (Motorsport-Club Nürnberg), a proposé deux dates de remplacement – le week-end du 23 au 25 juin et le week-end du 7 au 9 juillet.
Les dates n’ont pas encore été approuvées par la ville de Nuremberg, ce qui pourrait entraîner l’ajout d’un astérisque à l’événement lors de l’annonce du calendrier. Il ne s’agit toutefois que d’une formalité, ce qui permet de supposer que la manifestation aura lieu.
La date la plus probable est celle d’une semaine après la date traditionnelle, car selon le projet de calendrier actuel pour 2023, l’ITR prévoit également un week-end DTM du 16 au 18 juin. En choisissant la date la plus tardive du Norisring, on pourrait éviter un week-end de back-to-back.
Vila Real crée-t-elle la surprise ?
Qu’en est-il du reste du calendrier ? Outre les cinq week-ends en Allemagne et les deux en Autriche, il semble qu’il n’y ait qu’un seul week-end dans les pays non germanophones.
Alors que Berger a remis l’Italie à l’ordre du jour, nous avons appris de différentes sources que Vila Real, au Portugal, pouvait également espérer avoir des chances. Alors que le DTM a déjà couru cette année dans le pays le plus occidental de l’UE, à Portimao, mais n’a guère attiré de spectateurs, la course urbaine traditionnelle du nord du pays pourrait résoudre ce problème.
En effet, cette ville de 52 000 habitants à l’est de Porto, passionnée de sport automobile, accueille des courses automobiles depuis les années 1930. Depuis 2014, le WTCC/WTCR s’est invité sur le circuit urbain de 4,7 kilomètres et a parfois attiré une foule impressionnante de plus de 200.000 spectateurs.
Le chef d’équipe Grasser à propos de Vila Real : « Ce serait un méga événement ».
Pourtant, il semble que le WTCR ne reviendrait pas à Vila Real en 2023. De plus, on rêve depuis des années de courses GT3 et on flirte donc avec le DTM. Selon les informations de ‘RacingNews.fr’, les organisateurs portugais se sont battus jusqu’au bout pour faire venir la série traditionnelle sur le circuit urbain vallonné à haute vitesse, qui impressionne par son tracé exigeant, mais qui a aussi régulièrement provoqué de violents crashs.
Violent crash du WTCR 2018 à Vila Real
Le chef d’équipe Gottfried Grasser verrait d’un bon œil une course en ville à Vila Real. « S’ils y parviennent, ce serait un méga-événement », a déclaré le patron de l’écurie Lamborghini du même nom.
« Je pense que cela irait très bien avec le DTM. C’est incroyable ce qui se passe lors de cette course et le nombre de personnes qui y sont déplacées. De plus, c’est définitivement un circuit sur lequel un bon pilote se démarque ».
