(RacingNews.fr) – Liam Lawson continue de secouer le DTM. Le jeune pilote de l’AF-Corse Ferrari est monté sur les podiums numéro deux et trois au Lausitzring, alors que sa carrière en DTM ne compte que quatre courses. S’il n’y avait pas eu un arrêt au stand raté dans la course de dimanche, il aurait même fait mieux que la deuxième place.
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Liam Lawson semble avoir perdu la course de dimanche au Lausitzring dans les stands.
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Que s’est-il passé ? Lawson menait la course lorsqu’il est entré pour son arrêt au stand obligatoire au huitième des 36 tours. Tout semblait fonctionner à nouveau pour l’équipe AF-Corse, mais le Néo-Zélandais a calé sa Ferrari au départ.
De précieuses secondes se sont écoulées avant qu’il ne puisse poursuivre sa route. Cependant, cela a été suffisant pour perdre deux positions au profit de Kelvin van der Linde et Maximilian Götz. Lawson voulait en fait les garder tous les deux derrière lui avec son service, qui était prévu un tour plus tard.
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Mais l’arrêt lui-même a été malheureux, comme le révèle Lawson après la course : « Dans les stands, nous avons eu un arrêt lent. Au moins, l’arrêt a été plus lent que d’habitude, parce que normalement notre équipe a la chance d’avoir des arrêts très rapides. C’était différent ici, sinon c’est l’une de nos plus grandes forces. »
AF-Corse-Ferrari n’a plus les meilleurs arrêts en DTM
Puis il y a eu la défaillance de Lawson, qui a calé sa voiture. « Nous avons eu un petit problème et j’étais assis derrière le volant, prêt à partir et à laisser l’embrayage venir. Quand la voiture est tombée, j’ai pensé que j’avais relâché l’embrayage trop tôt. C’est la raison pour laquelle le moteur est mort », a révélé le pilote Ferrari.
Un regard sur les temps d’arrêt illustre à quel point l’arrêt au stand bâclé de Lawson est dommageable. Samedi, le Néo-Zélandais était encore à 7,9 secondes, soit le quatrième arrêt le plus rapide de tout le week-end. Seuls les équipages de Sophia Flörsch (7,0 secondes, course 2), Marco Wittmann (7,3 secondes, course 1) et Maximilian Götz (7,5 secondes, course 2) ont fait mieux.
DTM
Liam Lawson a laissé ses adversaires derrière lui dans la lutte pour le P2 Zoom.
Dimanche, en revanche, le temps d’arrêt, calage compris, était de 11,6 secondes, soit environ 3,5 secondes de moins que d’habitude. D’ailleurs, l’arrêt au stand de son coéquipier Alex Albon ne s’est pas déroulé sans heurts non plus. Ce constat est d’autant plus amer qu’AF-Corse était encore le poids lourd absolu du DTM en termes d’arrêts aux stands lors de l’ouverture de la saison à Monza.
Liam Lawson dans le combat pour le titre après l’événement de Lausitzring
Le fait que Lawson n’ait dû rejoindre le peloton qu’avec une marge très mince derrière van der Linde et Götz dans ces circonstances souligne que cette course aurait pu se dérouler très différemment si l’arrêt avait été normal. Cela aurait-il été suffisant pour la victoire ?
Lawson prudent : « Je pense que [der abgewürgte Motor] était probablement de ma faute. Je m’excuse auprès de l’équipe car cela nous a coûté la tête, même si je ne sais pas si nous l’aurions gardée pendant la course. C’est sûr que ça ne s’est pas passé idéalement. »
La conclusion de Lawson sur le week-end du Lausitzring est mitigée : « C’est un très bon résultat, mais bien sûr nous voulons gagner. Bien sûr, c’est frustrant que nous n’y soyons pas parvenus. Si on regarde de façon réaliste, c’est un bon résultat pour le rythme que nous avions, surtout en course. »
Au classement général, Lawson, avec Kelvin van der Linde, a déjà pris un peu d’avance sur la concurrence. « En termes de points, c’était un bon week-end pour nous », déclare-t-il donc. Dans quinze jours, c’est le retour aux affaires pour lui à Zolder. Puis, espérons-le, avec des arrêts en douceur à nouveau.
