Red Bull Ferrari à la poursuite de Mercedes, le poker BoP bat son plein

Red Bull Ferrari à la poursuite de Mercedes, le poker BoP bat son plein

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Red Bull Ferrari à la poursuite de Mercedes, le poker BoP bat son plein

(RacingNews.fr) – Quatrième journée d’essais officiels du DTM cette saison – et quatrième meilleur temps de Mercedes-AMG : le pilote HRT Maximilian Götz, qui était déjà en tête mardi, a parcouru la variante Grand Prix du Lausitzring en 1:43.311 et peut donc se féliciter de son troisième meilleur temps de la journée. « Une autre très bonne journée d’essai avec le meilleur temps », a déclaré Götz. « Nous avons suivi notre programme, la voiture se sent vraiment bien. »

Alex Albon prend le dessus sur la Ferrari d’Alpha Tauri.
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Cependant, on ne peut pas parler de domination de Mercedes-AMG mercredi : Sous le soleil, avec des rafales de vent et des températures avoisinant les 13 degrés, l’ex-pilote de Formule 1 Alex Albon a réalisé le deuxième meilleur temps au volant de la Ferrari d’AF Corse conçue par Alpha Tauri. A la fin, le Thaïlandais était à 0.157 secondes de Götz. Cela a même permis à Albon de prendre la tête lors de la session du matin.

Mais aussi son coéquipier Liam Lawson a montré sa vitesse à sa première dans le Lausitz avec la troisième place. Au final, le Néo-Zélandais est à 0,340 seconde de la Mercedes-AMG GT3 la plus rapide de l’équipe d’Hubert Haupt.

Lawson troisième après un parcours difficile

Pourtant, ce fut un défi pour le junior de Red Bull de prendre part au test : « J’ai eu beaucoup de mal à venir ici – à cause des restrictions de voyage », a révélé Lawson, qui participe à la Formule 2 ainsi qu’au DTM. « Les deux voitures se conduisent très différemment. J’ai déjà fait l’aller-retour, donc j’ai une idée de comment me préparer. Ce sera la chose la plus importante. »

Derrière les deux Ferrari 488 GT3 Evo se trouve la phalange Mercedes-AMG. Les coéquipiers de Windward, Philip Ellis et Lucas Auer, terminent quatrième et cinquième, suivis de Vincent Abril, coéquipier de Götz, et du rookie de GetSpeed, Arjun Maini, avant Mike Rockenfeller, le meilleur pilote Audi.

Comme à Hockenheim : Audi avec des réglages pour une faible force d’appui ?

Le pilote Abt Audi, qui a participé à l’ensemble de la journée et qui cédera la R8 LMS à son coéquipier Kelvin van der Linde jeudi, était à 0,641 seconde du meilleur temps de Götz. On remarque cependant que les Audi sont aussi rapides qu’une flèche sur les lignes droites qu’à Hockenheim, mais perdent beaucoup de temps sur les Mercedes dans les virages, ce qui pourrait être dû à un réglage défavorable.

« Aujourd’hui, c’était une bonne journée », a déclaré Rockenfeller, qui a été le plus occupé avec 91 tours et a également fait deux longs runs. « J’ai pu conduire beaucoup et c’était amusant d’apprendre beaucoup sur la voiture et sur les pneus. On peut dire que la voiture et moi allons de mieux en mieux. Nous comprenons de plus en plus. »

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Le champ est « très proche », dit Rockenfeller. « Je m’attends à un combat serré cette année. » Une fois de plus, BMW avait l’écart respecté : Marco Wittmann, pilote de Walkenhorst, était le plus rapide au volant d’une M6 GT3, à 1,509 seconde.

Il semble donc qu’il faille agir sur la balance des performances (BoP). Mais les temps doivent être pris avec un grain de sel, car les équipes tentent d’influencer le classement à l’approche de la saison. C’est pourquoi AVL, qui est responsable du BoP et qui s’appuie actuellement sur un BoP de test, a procédé aujourd’hui à un passage très attendu du BoP, juste avant la pause déjeuner à 13 heures.

BoP-Run : Pourquoi quatre Mercedes sont restées au garage

Tout ce que je peux dire, c’est que les gars font tout ce qu’ils peuvent pour s’assurer que tout le monde a les mêmes chances », a déclaré Götz, le meilleur temps, en faisant l’éloge des responsables de BoP. Lors de la course BoP, les équipes ont dû envoyer leurs voitures sur la piste avec 30 kilogrammes de carburant et des pneus neufs afin de simuler une séance de qualification de 20 minutes dans des conditions identiques. Le meilleur temps a été réalisé par Lucas Auer dans la Mercedes Winward en 1:43.597.

L’Autrichien n’a été que 21 millièmes plus rapide que le pilote Ferrari Albon. La troisième place de Müller, à 0,218 seconde, signifie que trois marques différentes se sont retrouvées aux trois premières places. BMW était à 1,519 seconde derrière – comme au classement général.

Test DTM au Lausitzring

On a pu constater que pas moins de quatre voitures Mercedes sont restées dans le garage pendant le parcours BoP. En effet, seules deux voitures de chaque marque devaient être engagées, comme le stipule l’ITR, l’organisation faîtière du DTM, et toutes les voitures devaient être équipées du système d’entraînement spatial de Schaeffler-Paravan. Après le passage du BoP, au cours duquel, soit dit en passant, il a brièvement bruiné une fois, les bolides ont été poussés dans le Parc Ferme et examinés par AVL.

Berger : « Personne ne dévoile actuellement les cartes ».

Quelle est l’évaluation du patron de DTM, Gerhard Berger, sur le poker BoP actuel ? « Lorsque je discute avec les différentes équipes, je remarque que personne ne se plaint », affirme l’Autrichien. « Cela prouve que personne ne montre ses cartes. Quand il y a un BoP, vous vous attendez à ce que tout le monde vienne vous voir pour se plaindre que ce n’est pas juste. Mais actuellement, tout le monde est tranquille. Il ne faut donc pas prendre le temps trop au sérieux. »

Équilibre des performances : C’est comme ça que ça doit marcher !

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Pour certains pilotes, le test est déjà terminé après deux ou trois jours : Nico Müller, pilote de Rosberg-Audi, et Gary Paffett, pilote de Mücke-Mercedes, se rendent à Monaco pour la course de Formule E de ce week-end en leur qualité de pilote d’entrée de Dragon et de conseiller de Mercedes.

Les équipes Rowe et Walkenhorst de BMW – et donc Glock et Wittmann – ne seront pas non plus sur place jeudi, car elles doivent assister aux vérifications techniques au Nürburgring. La course de qualification pour la classique de 24 heures s’y déroule le dimanche.

Par ailleurs, cela concerne également les équipes Mercedes-AMG de Hubert Haupt et GetSpeed, mais contrairement aux équipes BMW, les deux écuries effectueront également la troisième et dernière journée d’essais officiels avant l’ouverture de la saison dans 45 jours à Monza.

D’ailleurs, une course BoP aura également lieu le jeudi, peu avant la pause déjeuner. Mais alors sans la participation des deux seules voitures BMW.

Résultat du test DTM du mercredi au Lausitzring (sans les courses BoP)
1er Maximilian Götz (HRT-Mercedes) 1:43.311 (81 tours).
2ème Alex Albon (AF-Corse-Ferrari) 1:43.468 (58)
3ème Liam Lawson (AF-Corse-Ferrari) 1:43.651 (64)
4ème Philip Ellis (Winward-Mercedes) 1:43.660 (54)
5ème Lucas Auer (Winward-Mercedes) 1:43.667 (52)
6ème Vincent Abril (HRT-Mercedes) 1:43.779 (79)
7ème Arjun Maini (GetSpeed-Mercedes) 1:43.816 (86)
8e Mike Rockenfeller (Abt-Audi) 1:43.952 (91)
9ème Nico Müller (Rosberg-Audi) 1:44.000 (80)
10e Gary Paffett (Mücke-Mercedes) 1:44.098 (84)
11e Daniel Juncadella (GruppeM-Mercedes) 1:44.178 (56)
12ème Marco Wittmann (Walkenhorst-BMW) 1:44.820 (89)
13ème Dev Gore (Rosberg-Audi) 1:44.857 (82)
14ème Timo Glock (Rowe-BMW) 1:44.946 (71)
15ème Sophia Flörsch (Abt-Audi) 1:45.164 (79)

Résultat du passage du BoP le mercredi
1er Lucas Auer (Winward-Mercedes) 1:43.597 (7 tours).
2ème Alex Albon (AF-Corse-Ferrari) 1:43.618 (9)
3 Nico Müller (Rosberg-Audi) 1:43.815 (6)
4ème Maximilian Götz (HRT-Mercedes) 1:44.008 (7)
5e Gary Paffett (Mücke-Mercedes) 1:44.022 (8)
6ème Liam Lawson (AF-Corse-Ferrari) 1:44.557 (8)
7e Sophia Flörsch (Abt-Audi) 1:44.558 (7)
8e Marco Wittmann (Walkenhorst-BMW) 1:44.594 (7)
9ème Mike Rockenfeller (Abt-Audi) 1:44.753 (6)
10ème Timo Glock (Rowe-BMW) 1:46.190 (5)

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