(RacingNews.fr) – Les signes avant-coureurs étaient prometteurs, mais selon les informations de ‘RacingNews.fr’, le retour en DTM de Nicki Thiim au volant d’une Aston Martin Vantage GT3, prévu après le retrait de T3-Motorsport, rencontre des difficultés.
© Alexander Trienitz
L’Aston Martin Vantage GT3 sur le Nürburgring ? Malheureusement pas en DTM
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Le Danois ne sera définitivement pas au départ de l’ouverture de la deuxième partie de la saison, qui aura lieu dans une semaine sur le Nürburgring. Les difficultés de financement en sont probablement la cause.
A l’origine, des départs invités – dont un au Nürburgring – avaient été prévus cette saison avec le pilote d’usine d’Aston Martin. Il était même question d’une deuxième voiture avec un pilote apportant de l’argent.
De nouveau pas de Lamborghini T3 au départ
Le DTM aurait donc bénéficié d’une septième marque, alors qu’il était déjà prévu avant la saison d’aider Thiim à faire ses débuts en DTM au volant d’une Aston Martin Vantage GT3.
Mais ce n’est pas la seule annulation avant le début de la deuxième moitié de la saison : l’ex-équipe de Thiim, T3 Motorsport, ne sera pas non plus au départ de la deuxième moitié de la saison sur le Nürburgring. Selon les informations de ‘RacingNews.fr’, l’équipe a déjà officiellement annulé sa participation au prochain week-end de DTM.
Depuis le week-end d’Imola, l’équipe de Dresde, qui souffre de problèmes financiers, ne fait plus parler d’elle. Il ne reste que l’engagement dans l’ADAC GT Masters du pilote Maximilian Paul, dont le père Tobias Paul est l’un des trois associés de T3 Motorsport. Il poursuit le projet autour de son fils sous le nom de Paul Motorsport.
C’est le montant de l’amende infligée à T3 Motorsport
D’ailleurs, à chaque non-participation, les pénalités que T3 Motorsport doit verser à l’ITR, l’organisation faîtière du DTM, augmentent : Par l’accord commercial signé avec l’ITR, ils se sont engagés avant la saison à participer avec deux voitures à toutes les manifestations de la saison.
Chaque fois que l’on ne respecte pas cette obligation, on doit payer 40.000 euros par voiture. Après le troisième week-end sans l’équipe T3, cela ferait un total de 240.000 euros. Si l’équipe ne roule plus du tout cette saison, ce qui n’est pas improbable selon les initiés, elle devrait verser près d’un demi-million d’euros.
Il en résulte que 28 voitures seront au départ au Nürburgring. En effet, avec le jeune Theo Oeverhaus, âgé de seulement 17 ans et détenteur du Trophée DTM, qui prendra le départ aux côtés de Marco Wittmann et Esteban Muth dans la BMW de Walkenhorst, la série traditionnelle peut se réjouir d’accueillir le plus jeune pilote de l’histoire du DTM.
