(RacingNews.fr) – L’équipe Rosberg restera fidèle à son duo de pilotes Nico Müller et Dev Gore en 2022. Mais était-il question que René Rast fasse son retour en DTM dans l’équipe avec laquelle il a remporté ses trois titres en 2017, 2019 et 2020 ? Et est-ce que Rosberg a fait des efforts pour Rast ?
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En 2020, l’équipe Rosberg a remporté son troisième titre avec René Rast
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« On se voit toujours pendant les week-ends et bien sûr, nous avons parlé ensemble », a déclaré le directeur de l’équipe Rosberg Kimmo Liimatainen à ‘RacingNews.fr’ avant l’annonce de Rosberg.
« Mais comme je ne peux pas le décider, je dois laisser cela à ces messieurs qui peuvent le faire », a-t-il rappelé, précisant que la décision de savoir où les deux pilotes d’usine Müller et Rast rouleront a été prise par Audi Sport.
« J’estime que Nico et René sont à égalité »
Rast, qui a rejoint le camp Abt après avoir quitté le DTM fin 2020, car la troupe de Kempten était impliquée dans l’engagement d’Audi en Formule E, y fera également son retour en DTM. Mais Liimatainen estime que son équipe est bien positionnée avec Müller, qui a été battu de justesse par Rast en 2019 et 2020 et qui a justement été deux fois vice-champion avec Abt.
« René et Nico sont les deux fers de lance d’Audi », explique le Finlandais. « Je pars du principe qu’ils sont tous les deux au même niveau. Rien que la saison DTM 2020 le prouve, quand ils se sont retrouvés aux deux premières places. La lutte a duré jusqu’à la fin. Chacun a ses propres qualités, mais je pense qu’ils sont à égalité ».
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Le chef de l’équipe Rosberg, Liimatainen, estime que Rast et Müller sont à égalité Zoom
Lors de l’attribution du deuxième cockpit, des discussions ont également eu lieu entre Rosberg et le jeune Esteban Muth, qui s’était distingué l’an dernier au volant de la Lamborghini T3 par de puissantes manœuvres de dépassement. Mais finalement, le Belge s’est retrouvé chez Walkenhorst en tant que coéquipier de Marco Wittmann, tandis que Rosberg a prolongé le contrat de Dev Gore, qui n’avait pas marqué de points lors de sa première année en DTM.
Liimatainen à propos de Gore : « La première année prévue comme une année d’apprentissage ».
Selon Liimatainen, le projet avec l’Américain de 24 ans était de toute façon prévu dès le départ pour durer deux ans. « Nous savions bien sûr qu’une certaine phase d’apprentissage serait nécessaire – et Dev était également réaliste à ce sujet », fait remarquer le chef d’équipe en rappelant que Gore n’a pas du tout participé à des courses automobiles en 2020. « C’est pourquoi la première année était prévue comme une année d’apprentissage – et la deuxième année, il faut aller de l’avant ».
Liimatainen est néanmoins conscient que pour Gore, « c’était surtout difficile au début et qu’il y avait une énorme différence ». Mais il ne faut pas non plus « oublier qu’avec 19 voitures, il y a 15 professionnels au départ. C’est donc une ligue difficile ». En outre, il a constaté des progrès chez Gore dans la phase finale de la saison : « Il y avait une tendance à la hausse. La direction est bonne ».
Cela – et le fait que Gore connaisse maintenant la plupart des circuits et aussi l’Audi R8 LMS – rend Liimatainen confiant que l’Américain fera mieux qu’en 2021 pour sa deuxième saison en DTM.
