La jeune femme de 32 ans est passée de l’équipe BTC Racing Honda au bataillon Team Hard Cupra cette année, mais après un début de campagne difficile, elle est retournée dans son ancienne maison, désormais connue sous le nom de One Motorsport.
One s’est séparé de Will Powell, dont l’équipe Motus One GT a été fusionnée avec l’équipe de Brackley au cours de l’hiver.
Depuis la fin du mois dernier, Powell n’a plus de rôle commercial ni de rôle de pilote au sein de l’entreprise, qui continue d’aligner Josh Cook et Aiden Moffat dans les deux autres Civic Type R.
« Je tiens à remercier chaleureusement tous les membres de l’équipe Hard pour leur travail et leur engagement. Nous avons mis fin à nos relations en bons termes et il n’y a rien d’autre que du respect entre nous », a déclaré Edwards.
« Je suis très enthousiaste à l’idée de pouvoir rejoindre One et je suis reconnaissant que nous ayons pu trouver un accord pour que cela se produise. Ayant déjà passé deux ans avec l’équipe, je me sens comme à la maison et je retourne dans un environnement familier, ce qui ne peut être que positif.
Depuis le dernier passage d’Edwards dans l’équipe, One a opté pour des Honda ex-Team Dynamics dotées de moteurs sur mesure réglés par Neil Brown Engineering ; l’arme ex-Powell est la voiture pilotée par Dan Cammish en 2018-20 et Dan Rowbottom en 2021.
« Il est évident que des changements ont été apportés à la voiture depuis la dernière fois que je l’ai pilotée, mais je suis confiant dans le fait qu’avec le parcours éprouvé de l’équipe – ainsi que l’expérience de Josh et Aiden – je serai en mesure de prendre le départ dès que nous arriverons à Croft [scene of the next round] dans quelques semaines », a ajouté Edwards.
Jade Edwards, Re.Beverages et Bartercard avec l’équipe HARD Cupra Leon
Photo par : JEP / Motorsport Images
« Je me concentre pleinement sur une fin de saison réussie et je pense que mon retour au volant de la Honda Civic Type R me donne la meilleure opportunité d’y parvenir !
« Nous avions à l’origine un plan à long terme en place pour 2021 et 2022 afin de démontrer que la diversité au sein de l’équipe n’était pas une simple formalité et de donner à Jade une véritable chance de faire ses preuves dans une voiture très compétitive et d’attirer toutes les entreprises qui promeuvent l’égalité à venir nous rejoindre », a déclaré Steve Dudman, le propriétaire de One.
« Nous espérons que nous pourrons utiliser cette seconde chance pour trouver à Jade un soutien solide pour le reste de la saison et pour les années à venir, car elle a beaucoup à offrir.
One n’a pas participé à la journée d’essais des pneus Goodyear à Donington Park la semaine dernière, préférant poursuivre son propre programme d’essais.
Edwards était également l’un des trois pilotes de l’équipe Hard à ne pas participer aux essais, avec Bobby Thompson et Jack Butel.
Alors que la Cupra d’Edwards n’a pas été utilisée à Donington, celle de Thompson a été pilotée par l’as de la Radical britannico-philippin Daryl DeLeon, qui, en tant que boursier du Team Hard, a également piloté une Audi S3 ex-BTCC avec l’équipe dans le Championnat britannique d’endurance, et celle de Butel a été occupée par l’ex-champion du Mini Challenge et pilote de la Carrera Cup GB Nathan Harrison.
