Cet aveu intervient au début d’une saison BTCC qui s’annonce mouvementée, même si le champion en titre de l’équipe, Tom Ingram, a laissé entendre qu’il resterait dans l’écurie du Sussex jusqu’en 2024.
Lors de la manche de Silverstone le week-end dernier, l’équipe a rapidement démenti les rumeurs selon lesquelles Excelr8 pourrait passer de quatre à six voitures.
« Je ne sais pas d’où vient cette rumeur », a déclaré Justina Williams, propriétaire d’Excelr8, à Autosport.
« Excelr8 ne va certainement pas passer à six voitures, mais cela ne veut pas dire que nous ne serons pas impliqués dans six voitures.
Lorsqu’on lui a demandé si cela signifiait une volonté de fournir deux Hyundai à des clients, Williams a ajouté : « Nous sommes toujours très désireux d’aider les gens.
« Si quelqu’un nous demande de l’aider, nous l’envisagerons si cela convient à toutes les parties.
L’équipe a récemment annoncé une prolongation « pluriannuelle » de son contrat avec le sponsor en titre Bristol Street Motors, ce qui a donné lieu à des spéculations sur le maintien d’Ingram et du populaire vétéran Tom Chilton.
« Nous verrons ce qui se passera », a déclaré Ingram, qui a passé les sept premières années de sa carrière en BTCC avec Speedworks Motorsport avant de rejoindre Excelr8 pour 2021.
« Mon plan, c’est la régularité. J’ai toujours apprécié la cohérence de rester avec la même équipe et les mêmes ingénieurs, mécaniciens pendant de nombreuses années.
« Cela a toujours été mon mode opératoire et cela continuera à l’être.
Tom Ingram, Bristol Street Motors avec EXCELR8 Hyundai i30 N Fastback
Photo par : JEP / Motorsport Images
Ingram a également rendu hommage à son coéquipier Ronan Pearson, dont le contrat avec Excelr8 pour 2024 et 2025 a été confirmé à la veille du week-end de Silverstone.
L’Écossais de 21 ans lui a laissé un passage facile dans la dernière course à Silverstone – comme il l’avait fait le mois dernier à Knockhill – dans le but de renforcer la candidature d’Ingram au titre.
« Je suis satisfait du rythme de Ronan ce week-end – il a vraiment progressé en tant que pilote, ce qui est vraiment agréable à voir », a déclaré Ingram.
« Il a été un véritable coéquipier pour moi lors de la dernière course, ce qui est très gentil de sa part. Nous avons tous parlé dans le camion comme nous le faisons [before the race] – Je lui dois quelques bières, ou quelques drams !
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« C’est un bon garçon. Il monte en puissance. Il faudra compter avec lui à l’avenir ».
La préparation d’avant-saison de Pearson, qui a quitté tardivement le Mini Challenge, a été perturbée par le mauvais temps qui a frappé les programmes d’essais de la plupart des équipes.
« Le rythme brut est là, et je commence à comprendre ce qu’est la course de voitures de tourisme », a déclaré Pearson, qui a réalisé le meilleur tour en course lors de la manche du mois d’août à Donington Park.
J’adore cette voiture, et il n’y a rien qui puisse l’approcher ». [in terms of preparation] à moins que vous ne le fassiez réellement.
« Techniquement, nous avions cinq jours avant le début de la saison, mais nous arrivions sur place et il pleuvait.
« Mais maintenant, le déclic se fait. En FP1, je quitte la pitlane et nous pouvons l’activer. Et j’ai beaucoup appris des deux Tom ».
Excelr8 a également prolongé son contrat avec le motoriste Swindon, qui a produit un moteur Hyundai sur mesure à temps pour la saison 2022 au cours de laquelle Ingram a remporté son premier titre, jusqu’à la fin de l’année 2026.
