Shedden est le directeur du développement commercial du circuit écossais, qui a dû accueillir le mois dernier sa manche du British Superbike avec une limite de 1000 spectateurs, alors que les circuits anglais de Snetterton et Brands Hatch avaient déjà été autorisés à recevoir 4000 spectateurs pour leurs épreuves de BTCC en juin.
Le gouvernement écossais dirigé par Nicola Sturgeon s’est montré beaucoup moins enthousiaste dans son assouplissement des restrictions COVID-19 que son homologue britannique dirigé par Boris Johnson, mais cela a entraîné des frustrations pour les sites sportifs de plein air couvrant de grandes surfaces de terrain comme Knockhill.
Maintenant, après la première présence illimitée du BTCC le week-end dernier à Oulton Park depuis la fin de 2019, Knockhill sera autorisé à suivre le même chemin pour sa manche du 14-15 août.
« L’Écosse étant prête à dépasser le niveau 0 le lundi 9 août – sauf changement de dernière minute du gouvernement écossais ou augmentation drastique de la prévalence du virus qui oblige Fife à passer au niveau 1 ou plus – nous pouvons confirmer aujourd’hui que nous prévoyons d’accueillir une foule complète », indique un communiqué du circuit.
« C’est un poids énorme en moins sur les épaules », a déclaré Shedden à Autosport.
« C’était si contrariant de limiter les Superbikes à 1000 personnes alors que tout le reste s’ouvrait, et ça va être bien de ramener les gens sur la piste pour profiter de leurs courses. »
Gordon Shedden, Team Dynamics Honda Civic Type R
Photo par : JEP / Motorsport Images
Shedden a grimpé à la sixième place dans les points après un double podium à Oulton, pour son retour en BTCC au volant d’une Honda Civic Type R de Team Dynamics.
Son beau-frère Rory Butcher, fils du propriétaire du circuit de Knockhill, Derek, et frère de la directrice générale du circuit, Jillian Shedden, est huitième après avoir remporté sa première victoire en 2021 à Oulton au volant de la Toyota Corolla de Speedworks Motorsport.
« C’est énorme », a déclaré Shedden lorsqu’on lui a demandé comment une assistance complète aiderait le circuit financièrement.
« Nous avons eu 18 mois où nous n’avons pas pu organiser une course de voitures de tourisme ou de Superbike avec une foule.
« C’est essentiel – les gens sont gonflés à bloc, prêts à partir, et nous sommes impatients. »
Le circuit a ajouté que : « Si nous restons au niveau 0, il y a des plans en place pour accueillir une grande foule avec des atténuations COVID-19 en place. Espérons que cela donnera à chacun la confiance dont il a besoin pour aller faire ses plans pour le BTCC 2021. »
