Selon les anciennes règles de qualification, un pilote ayant déclenché un drapeau rouge n’était pas autorisé à participer à la séance.
Leur meilleur temps était également supprimé, ce qui garantissait un désavantage significatif quelles que soient les circonstances.
La sévérité potentielle du règlement a été mise en évidence à Sydney Motorsport Park à la fin de la saison dernière, lorsque Cam Waters est sorti de la route dans des conditions humides lors d’une séance de qualification.
Le contrôle de la course a immédiatement déclenché le drapeau rouge, bien que Waters ait pu sortir du bac à gravier par ses propres moyens.
Il a ensuite perdu son meilleur temps, qui le plaçait en troisième position, et a été contraint de ne pas participer au reste de la séance, tombant à la 17e place sur la grille.
Dans le manuel d’opérations 2022, la règle 6.1.12 se lit désormais comme suit : « Tout pilote ou voiture qui provoque un drapeau rouge pendant une séance de qualification verra son meilleur tour au moment du drapeau rouge supprimé ».
Il n’y a plus de référence à l’exclusion de la séance, ce qui signifie qu’un pilote peut continuer si possible.
La nouvelle Chevrolet Camaro ZL1 Gen3 2023 en test sur le circuit de Queensland.
Photo : Edge Photographics
Supercars a également fixé les dates de ses essais de pré-saison au Queensland Raceway et au Winton Motor Raceway.
Comme l’année dernière, les essais de pré-saison seront répartis entre les équipes du Queensland et du Victoria.
Une réservation collective est en place au Queensland Raceway le 16 février qui sera ouverte aux quatre équipes du Queensland (Triple Eight, Dick Johnson Racing, Matt Stone Racing et PremiAir Racing).
Cette journée devrait également inclure des courses pour les équipes Super2 basées dans le Queensland.
Il y a ensuite une réservation à Winton pour les six équipes Supercars basées à Melbourne (Walkinshaw Andretti United, Team 18, Grove Racing, Tickford Racing, Erebus Motorsport et Blanchard Racing Team) ainsi que Brad Jones Racing d’Albury.
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Les essais Super2 auront lieu à Winton le lendemain.
Les tests ne sont pas officiellement gérés par Supercars et ne sont donc pas obligatoires, mais il est probable que la plupart des équipes, sinon toutes, y participeront.
Les jours seront comptabilisés dans l’allocation limitée de tests.
Dans le passé, Supercars a organisé des tests obligatoires de pré-saison, mais cette pratique a été abandonnée l’année dernière en raison de complications de voyage dues à la pandémie.
